最近一段时间，国内20万级纯电SUV领域，可谓是强手如林，很多车企和品牌都发布和上市了自家500公里续航级别的车型，不管怎么样，至少从续航和价格上来看，大家的实力都不容小觑，可对于很多小伙伴来说，其中很多车型的交付周期是很长的，自己的订单迟迟拿不到车是比较头疼的。
方程豹显然从来没有品牌、溢价方面的包袱，于是在4月29日，方程豹发布了钛7EV闪充版的价格，19.98—20.98万元。作为一款定位20万级纯电SUV的车型，这个价格再加上全面开启交付，显然就是掀桌子了，方程豹给人的感觉就是，都别等了，让我给这个级别车型的交付节奏挤挤水分……
钛7EV闪充版续航达到了675km和755km，四驱车型也同步交付，后驱版本充满电可以跑大几百公里，加上闪充站现在已经超过7018座、覆盖325个城市，而且补能网络铺得又快又广，让这台车不仅没有里程焦虑，充电也非常方便。
同时，长续航+大规模闪充站+明确价格，比亚迪不只在讲便宜，是在交付确定性上拉开差距。
对于很多家庭用户来说，买纯电SUV最怕什么？最怕等车、热度一过订单转化掉。所以全面交付比参数展示更关键。钛7混动版之前已经积累了声量，单月销量最高突破3万辆，现在EV闪充版接上来，形成双线作战。
其实,同一产品家族能覆盖不同充电条件的用户，就等于把用户做了分层覆盖，这种锁定效应比单纯降价更可怕。
而且这款车和其他纯电车型不一样，不只是再添一款纯电车，是通过交付节奏+补能规模+价格定位，对20万级SUV市场形成系统性竞争压力。用户决策将更偏向整体生活成本与确定性，只靠配置堆叠的产品更难形成优势。
总的来说，基于这款车在续航、价格、交付、补能等方面的表现，19.98—20.98万元的价格，可以说相当亲民了，尤其是全面交付已经铺开，让这款纯电车更有购买价值了。所以接下来压力就给到了方程豹的产能，如果交付能不断档，那么接下来工厂就要瑟瑟发抖，为产能发愁了。
