说实话，这些年试过的车少说也有几百台了，但是像捷豹E-PACE这种车，我一直觉得挺有意思的。不到20万的价格，就能买一台捷豹的豪华SUV。虽然它的个头不大，但是外观设计特别动感，内饰颜值也相当能打，而且还有四驱加持。

今天不吹不黑地说，咱们就来聊聊这台捷豹E-PACE，3大亮点和2个槽点，看完心里就有数了。

车身长度4米39，轴距2米68，对标沃尔沃XC40和奥迪Q3。官方指导价26.38~32.1万，但是销量最高的2.0T耀黑运动版，优惠后裸车17万多，落地价不到20万。这个价格买个豪华品牌紧凑型SUV，说句良心话，确实有点香。

01. 这颜值，真的是没谁了

E-PACE的车身尺寸虽然不大，但是整体的线条却非常有进攻性。来自F-TYPE的灵动线条以及跑车式的车身轮廓，让它有一种向前俯冲的动感。远远看过去，还真有点猎豹在捕猎时的姿态。

前脸采用”大嘴式”的进气格栅，熏黑的中网和圆润的车头线条，看起来既自然又有运动感。侧面的比例前长后短，焦点全部集中在了前面三分之二的部分，显得更加紧凑有力。再搭配后轮上的肌肉感线条，有一种蓄势待发的感觉。

车尾的设计也是层次分明，横向的线条拓宽了视觉上的宽度，配合双出排气和回旋造型的尾灯，让这台小豹子既有劲儿又充满了精气神儿。这点我是服气的，捷豹经典的优雅与速度并存，在E-PACE身上体现得淋漓尽致。

02. 内饰精致，质感对得起身价

话说回来，E-PACE的内饰设计采用环抱式的布局，中控的右侧有一个独立的扶手，从空间上划分出了驾驶员的操作区域。大尺寸的中控屏幕嵌入在出风口的下方，配合旋转式的旋钮，功能性、科技感、设计整体方面都非常经得起推敲。

中控台的造型比较简约，但看起来并不单调。大面积的皮质材料包裹，再用双缝线的细节描绘出边缘，材质和工艺都是这个级别里比较考究的。看起来简约但是质感出众，作为一台入门级的豪华SUV，它能提供的质感还是对得起这个定位的。

03. 小身材，大底盘——开起来真稳

这个必须得说说。车身长度不到4米4，比丰田荣放短了足足20公分，日常转弯调头收放自如，穿梭在大街小巷非常方便。作为一个经常在城里接送娃的奶爸，这种灵活性我是真的很看重。

但是吧，E-PACE的车身重量居然接近2吨，比奥迪Q5L还要重一点。坏处是油耗会升高，但好处是它的底盘质感有一种很扎实很厚实的感觉。这个级别的车型很多人担心跑高速发飘，但是在E-PACE身上丝毫不用担心。

04. 槽点也得说：油耗和养车成本有点肉疼

那问题来了，车身太重，油耗方面自然要吃亏。这个级别其他豪华品牌油耗都是八九个，但E-PACE平均下来要11个油。发动机和路虎一脉相承，在节油方面就不要抱有任何幻想了。

还有保养比较贵，小保养换个机油机滤就要一千多，大保养项目越多价格越夸张。买车的时候觉得也就20万，但是养车的时候这些费用可能就让你很肉疼了。

而且全系车型都没有座椅加热，这就有点过分了。内饰看起来好看是好看，但用起来感觉豪华感差点意思。再加上车窗异响、走颠簸路面吱吱响这些小毛病，出现的概率要比其他车型高一些。

05. 简单来说就是：小众但有味道

老实说，E-PACE就是非常典型的小众车型。要空间、要省油，这些它都不太擅长。对于大部分买一辆车作为主力的老板们来说，它从来都不会出现在备选清单里。

但是如果你是第二辆车，或者完全是自己开，不想要那些没有个性的水桶车，那捷豹的气质就非常适合这种情况。外观设计年轻时尚，既优雅又运动，开起来动力十足，底盘又非常扎实。再加上捷豹与生俱来的放荡不羁，追求小众个性的老板会对它非常喜欢。

花钱要花在刀刃上，如果你的需求就是个性、质感、驾驶乐趣，那不到20万的E-PACE确实值得看看。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。