说实话，作为一个开了14年车的人，我对紧凑级轿车的空间表现一直抱有偏见——觉得这个级别嘛，够用就行，别期待太多。但零跑B01这台车，车长4770毫米，轴距2735毫米，车高1490毫米，账面数据中规中矩，实际体验下来，有些地方确实让我刮目相看。
话说回来，也有些地方让人挠头。今天咱们就从前排聊到尾箱，优缺点一次说透。
零跑B01前脸，贯穿式灯带亮起，简洁而富有科技感。
零跑B01侧面外观，车身修长，配备多辐式轮毂。
01.前排储物：中规中矩，但有”灵魂设计”
前排的储物设计，老实说没什么特别让人惊艳的地方。门板下层是分割的储物槽，上方是一个扶手。中岛是单手机位，和限位器水杯架并行的设计，中岛下方有掏空，距离很长，但高度只有几厘米，受限于车身高度和座舱的垂直空间，并没有做很高。
中控台手机放置区和水杯架，设计规整。
中控台下方掏空区域，提供额外储物空间。
扶手箱的开口非常方正规范，20厘米左右的深度，能放四瓶小的矿泉水。手套箱是这台车的亮点之一，打开后里边有一个比较平整的台面，虽然没有做绒面防滑处理，但开口外边做了凸起，能起到防滑落的作用。
打开的副驾手套箱，台面平整，可放置手册。
这个必须得说说——前排还有零跑汽车的灵魂设计之一，就是中控台的几个拓展接口，可以外接第三方设备，储物灵活性一下子就大了。作为一个奶爸，带孩子出门那些乱七八糟的小东西多，这种设计确实加分。
中控台顶部的拓展接口和储物台面。
02.前排乘坐空间：185以下都能找到舒适坐姿
我身高177厘米，座椅调到最低，头顶距离顶棚和天幕玻璃各占一半，最低状态下有一拳两指的头部空间。座椅调到最高位置，头部空间只有两指。也就是说前排座椅上下活动范围有一拳。
结合我的身高，个人推断185厘米以下的驾驶员都应该比较容易找到合适的驾驶坐姿。这个表现在紧凑级里算正常发挥。
前排驾驶位脚踏板区域，空间宽敞。
03.后排空间：腿部宽敞，头部将就
前排调到我的驾驶位，后排有两拳出头的腿部空间。不得不承认，作为一台A级轿车，这个腿部表现是有诚意的。前排座椅下方掏空做得非常彻底，活动空间宽敞，后排地台纯平设计，坐垫高度适中。
后排腿部空间，脚部活动区域宽敞。
但是吧，后排头部空间实测只有三指，这个只能说是将就。如果第二排座椅的头部空间再提升一下，我想这台车的空间表现还会更加优秀。带着老婆孩子出门倒还好，但个子高的朋友坐后排可能会有压迫感。
04.后排储物小细节：这波我是服气的
后排中间的折叠扶手，打开后有两个带限位器的杯架，后面可以放手机。
后排中央扶手，带杯架和手机槽。
还有个小细节，顶棚上方做了一个可折叠的小挂钩，可以挂塑料袋、衣服什么的都行。这点我是服气的，成本不高但实用性拉满。
后排顶棚可折叠挂钩，设计实用。
再来看中岛下方——这也是零跑的设计灵魂，一个隐藏的储物盒，翻盖打开后里边可以放纸巾，下方做了开口，纸巾可以塞过来。说实话比车规级别的纸巾盒要更加友好，并且还不占地方。
后排中央隐藏式抽拉储物盒，方便收纳。
05.尾箱：460升起步，放倒后1415升
尾箱默认状态下空间有460升，右边是网格分割，左边是音响罩。底板还做了一个下沉，打开后下边有一个70升的暗格设计，开口相当规范。
尾箱默认空间，规整且有网格分隔。
后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒后尾箱容积可拓展至1415升。只是靠背稍微有一点点高度和斜坡，但对于载物来说拓展能力确实强了不少。
后排座椅放倒后的尾箱拓展空间。
06.唯一的槽点：前备箱呢？
这就延伸出一个问题——这台车虽然是纯电车，但是没有配备前备箱。零跑的车哪哪都好，就是好多车型都没有配前备箱，这波操作我是没看懂。简单来说就是，纯电平台不做前备箱，白白浪费了一块空间，这个我觉得可以优化一下。
总的来看，零跑B01在空间储物上给我的印象，首先是它自己的特色——前排可拓展接口、后排隐藏纸巾盒、顶棚小挂钩，这些”小心机”确实能看出设计师在用心思考用户需求。腿部空间灵活性比较大，后排也够宽敞，就是头部空间没有特别出彩。
花钱要花在刀刃上，如果你身高不超过175，对头部空间不敏感，这台车的空间利用率在同级里算得上有竞争力。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。
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