说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打14年的人，每年试驾上百台车，能让我主动想聊一聊的十万级纯电轿车，真不多。但小鹏Mona M03这台车，我觉得这个必须得说说。

预算10万出头，想买一台纯电轿车，但是不能太像网约车，而且还要有实用的车机和智驾。这些元素汇总在一起，那我脑海里第一个想到的就是它。

01. 先说价格：落地13万出头，年轻人够得着

车身长度4米78，轴距2米81，续航有500、600公里两个版本，官方指导价11.98-13.98万。目前有5000元的购置税优惠，销量最高的是502续航的MAX版，优惠后裸车只要12万5，落地价也就是13万出头。如果有旧车置换，价格还能更优惠。

不吹不黑地说，十二三万能买到五六百公里续航，小鹏的电耗确实比较优秀，实际达成率跑个四百公里应该没什么问题。花钱花在刀刃上，这台车的性价比是实打实的。

02. 颜值这块：朋友上车不会给你报手机号

话说回来，这个价位里很多车型都太像网约车，朋友一上车就给你报手机号，虽然是调侃但也有点不爽。而M03的外观看起来就很年轻，大掀背的尾门结构，够好看、也够实用。

小鹏这个品牌的调性本身就挺时尚，从侧面线条到前脸设计，放在路上绝对不会被认成营运车。这点我是服气的。

03. 开起来怎么样：丝滑、灵活、好上手

最大功率218匹马力，峰值扭矩250牛米，零百7.4秒，基本和主流燃油车2.0T一个水平。但是吧，电车的优势就是丝滑平顺、响应迅速，实际开起来要比2.0T的燃油车迅猛得多。

M03转弯半径只有5.3米，城区代步、上班通勤，绝对是一台好开好上手的车。作为一个开了十几年车的人，我可以负责任地说，如果家里有自己的充电桩，出行成本几乎可以忽略不计，体验完爆油车。

04. 配置越级：十几万的车给你B级车待遇

这就有点过分了——作为一台十几万的紧凑型车，M03全系标配车内氛围灯、18扬声器的音响系统，还有前排电动座椅、座椅加热、通风、按摩。说句良心话，这配置超越主流合资B级车了。

高配MAX版还有方向盘加热，以及可以自动变道、自动超车的高阶辅助驾驶。城区里还能遥控移动车辆、自动泊车入位。这些配置出现在十二三万的车上，确实应该算是越级了吧。

05. 槽点也得说：充电慢和后排是硬伤

但是吧，老实说缺点也得摆出来。

充电速度有点慢，全系400V平台，充电倍率不高。跑高速基本二三百公里就得找桩，一充就得奔着一个小时。出远门最宝贵的就是路上的时间，这点确实苦恼。

后排空间方面，腿部还行，但头顶空间不大，座椅位置有点低，时间久了有点坐小板凳的感觉。带着老婆孩子出门的话，后排舒适性还是差点意思。

底盘方面是扭力梁悬挂，也就是大家调侃的板悬。但说实话，一般人开不出来多明显的差别，与其吐槽悬挂，还不如期待空间方面改善一些。

06. 最后总结：年轻人的第一台车，它够格

简单来说就是，小鹏M03就像是汽车里的红米手机，主打价格实惠、硬件堆满，性能方面也绝对够用。雷军没做到的，让小鹏给做到了。

毕竟谁都知道二三十万的车更好，但是这年头的年轻人有几个上来就能花二三十万买车呢？永远不要看不起十来万的车，因为这才是最适合年轻人的车。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。关于M03的其他亮点和槽点，欢迎车友们在评论区补充，大家觉得呢？