别再被合资SUV收智商税了!这台10万级国产SUV让我真心服了

10万块买SUV，这事儿搁几年前，我在4S店的时候是不敢想的。那时候合资品牌随便一台紧凑SUV开口就是十四五万，还得看脸色。现在你再看看这台长安CS55 PLUS，我坐进去的那一刻是真有点愣——这车，有点不一样。

不是吹，是真觉得这玩意儿不像10万出头的东西。

 

这张脸，不像”省钱货”该有的样子

进气格栅这里，长安把它叫做”光影渐进式格栅”，跟自家其他车型的无边框格栅走的是两条路，单独开发的。

说实话我第一眼看到这个格栅，脑子里蹦出来的词是”气场”。这个词放在10万级的SUV身上，搁以前我自己都不信。再配上造型犀利的全LED大灯，前脸整个看起来攻击性十足，放停车场里一眼就能认出来，不会淹没在一堆白色银色的平庸轿车里。

 

侧面线条过渡流畅，黑色涂装的后视镜带出一点运动感。窗沿比较高，车窗面积偏小，上扬的后窗线条让整台车看起来敦实、稳重，有种说不清楚的安全感。这种感觉一直延伸到尾部——尾灯用的是星环设计语言，点亮以后辨识度非常高，夜里回头看一眼，认得出这就是CS55 PLUS。

双边双出的排气嘛……藏在车底，是装饰用的，我就不多说了，大家懂的。

 

坐进去，超出这个价位该给你的

内饰这块，我得客观说两句，有好有坏。

中控台大面积皮质包裹，手经常摸到的地方质感都挺不错，这是好的。但有几处塑料感比较明显，那种廉价的触感一上手就出来了。空调控制区的实体按键用起来顺手，手感嘛，也还是那种廉价塑料的感觉，多少有点出戏。

不过这里有个我真觉得用心的细节——方向盘是平顶平底设计。平顶让仪表盘看起来更开阔，平底给腿部让出了更多空间。这种设计很多贵的多的车才有，CS55 PLUS给你塞进来了。

 

车机这块，我要专门说说。语音识别的反应速度很快，我测了几次，调空调、开天窗、放音乐，识别精准率挺高，功能也丰富。车联网、在线影音、OTA升级、手机互联，该有的都有了。10英寸液晶仪表采用平视设计，还支持多种主题切换，跟中控屏组成他们自己说的”超连续分体式设计”，说白了就是眼睛不用离路，抬头就能读取信息。

自主品牌在智能化这块，我这些年是真服了，几乎没让我失望过。

 

带老婆孩子出门，后排这个表现够用了

奶爸看车最在乎什么？空间。我直接说数据。

轴距2656毫米，比同级不少日系车型都有优势。前排座椅调整好位置之后，后排腿部空间还剩两拳左右，这个级别里算宽敞的了。身高183的人坐进去，头部不算特别宽裕，但够用。

全景天窗面积大，前后排乘客都不压抑。后排还有两个USB充电接口和空调出风口，带孩子长途不用抢前排充电口，这个细节我真觉得用心。后排中间地板几乎没有隆起，坐中间的人不用岔开腿，五个人出门不委屈。

 

但有两处得说清楚：后排椅背角度不可调节，坐垫长度偏短，大腿承托有限。短途家用没问题，长途高速几百公里，舒适度先打个问号在心里。 这不是吓你，是让你有心理准备。

后备箱常规容积475升，后排座椅放倒后能拓展到1415升，布局规整，下边还有一个隐藏储物格。周末带孩子出去买东西、收拾行李箱，完全不用发愁。

 

蓝鲸动力，官方报5.9升，你信不信？

第二代CS55 PLUS搭载的是新一代蓝鲸动力组合，动力有小幅提升，官方公布的百公里综合油耗是5.9升。

5.9升这个数字，我个人觉得是工况测试下的理想值，实际日常驾驶多少，市区堵车多少，各人开法不同，结果差异会比较大。我见过不少车主实际油耗跑到7升多，也有人能压到6点几。这个数据供参考，别把5.9当成承诺值去买车。

 

10万买到这个，我的判断是——值

说完所有，我的态度很明确：自动尊贵型，配置丰富，价格合理，在这个价位这个级别里，是有竞争力的选择。

以前10万买SUV，你能挑的余地不大，不是空间缩水就是配置阉割，要么就是开出去没面子。现在这台CS55 PLUS，外观有气场、智能化够用、空间够家用，连语音控制空调和天窗都给你配齐了。

曾经让人觉得”够用就行”的国产SUV，如今开始让人觉得”真不错”了。 这个变化，在4S店混了这么多年的我，心里是有点感慨的。

当然有遗憾——后排椅背不可调、低配没有电动尾门、部分区域塑料感明显，这些短板你得接受。买车没有完美，花10万出头换来这些，算账下来我觉得不亏。

你也在考虑这个价位的紧凑SUV吗？实际体验过CS55 PLUS的车友，留言说说你的真实油耗和感受，给准备入手的人一个参考。这只是我这个老司机的一家之言，不同需求不同判断，欢迎聊聊你的想法。