说实话,作为一个开了14年车的人,这两年我试驾的自主品牌轿车少说也有几十台了。但真要说性价比,奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞这俩车,确实把合资车按在地上摩擦。我就不明白了,明明这两台车性价比这么高,怎么还有那么多人花10多万买那些合资老古董呢?
不过话说回来,在这两台车里选一台,也难倒了不少朋友。今天我就用3分钟时间,一次性将他们的优缺点都讲清楚,最后再给你选买建议。
01.
艾瑞泽8的三大优势,第一个就够打了
先说动力,这点我是服气的。艾瑞泽8有两种动力可选,1.6T低功率版最大马力197匹,百公里加速8.2秒。高功率的2.0T发动机,最大马力254匹,百公里加速可以达到6.8秒。换挡响应时间小于0.2秒,电控的涡轮响应时间仅0.15秒,跑起来动力非常充沛。
艾瑞泽8在高速路上加速行驶
为了满足一些朋友的需求,他还有一款2.0T配8AT的版本,跑起来的加速感更好。关键是发动机是自研的,全系都可以加92号油,这就延伸出一个问题——用车成本低啊!
再说底盘,他的底盘调教属于中性风格,初段比较软,可以过滤掉大部分震动,中后段偏硬,提供不错的支撑性。对比纯运动风格的底盘调教,艾瑞泽8更偏向于舒适。但试想谁每天都激烈驾驶呢?带着老婆孩子出门,这种调教才最实用。
艾瑞泽8平稳行驶在公路上
最后一个就是内饰的豪华感。你可以说他内饰设计都是模仿的,比如门板像奔驰,门把手像雷克萨斯,车机像宝马,但不得不说,这台车才10多万的价格,内饰的豪华感确实做的不错。
艾瑞泽8棕色内饰与双联屏
02. 但艾瑞泽8也不是完美的
说句良心话,虽然顿挫不是特别明显,但低速也会频繁出现,这是双离合变速箱的通病。尤其在市区走走停停,这种感觉会比较明显。
艾瑞泽8在城市道路低速行驶
再一个就是他的风噪声控制的一般,原厂的佳通轮胎属于耐磨类型,跑高速噪音很明显,同时他的A柱风噪更大。这点对于经常跑长途的朋友来说,确实需要考虑一下。
艾瑞泽8侧面行驶,背景模糊
03. 星瑞的杀手锏在哪?
星瑞的第一个优势,同样是动力。他分两种动力,1.5T搭配7速双离合,百公里加速8.5秒。而他的2.0T版本,发动机是沃尔沃提供的,最大马力272匹,搭配了爱信的8AT变速箱,百公里加速可以跑到7秒级别,这个动力也是越级的表现。遗憾的是他必须加95号油。
吉利星瑞在隧道中加速行驶
第二个优势就是他的底盘了。星瑞的底盘采用的是沃尔沃的CMA架构,不仅车身扭转刚度高,同时他的悬挂调教也偏向于欧系车,悬挂行程不像艾瑞泽8那么长,就算激烈驾驶,他的底盘支撑性也非常好,完全不会给你信心不足的感觉。
吉利星瑞在弯道中行驶
最后一个优势就是他的外观了。不偏不向的说,星瑞的外观设计的确实大气,甚至有点像沃尔沃,时空涟漪+直瀑格栅的设计,融合了东方美学与现代科技感,看着就不像一台十几万的车。
吉利星瑞前脸特写
04. 星瑞的短板也得说说
首先就是星瑞的油耗偏高,尤其是2.0T用的AT变速箱,还必须加95号油,用车成本更高。这对于精打细算过日子的朋友来说,这笔账得算清楚。
吉利星瑞在隧道中行驶
再一个就是他虽然操控更好一些,但遇到坑洼比较多的路面,他的车内舒适度不如艾瑞泽8,车身晃动比较大。从奶爸的角度来说,这点需要权衡。
吉利星瑞在郊外道路行驶
05. 老刘的购买建议
简单来说就是:
如果你想要更强的动力,更低的用车成本,那就选艾瑞泽8。花钱要花在刀刃上,能加92号油就别加95的。
如果经常跑长途,建议考虑星瑞。他标配了L2驾驶辅助,同时跑高速底盘更稳,尤其是2.0T版本,AT变速箱跑高速更有优势。
如果你预算有限,那建议考虑星瑞。虽然艾瑞泽8的入门价格更低,但相同价钱,还是星瑞的配置更高一些。
那么,问题来了,如果让你在这两台车里选一台,你会选谁呢?欢迎在评论区留言,咱们共同讨论。当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样,选最适合自己的才是最重要的!