交付万台,智驾再进化:这台10万级SUV让年轻人不用再妥协

2026年过半，新能源市场格局初定。在竞争最激烈的10-15万级纯电SUV赛道中，一款上市仅两个多月的车型，交出了一份令人意外的成绩单。

埃安N60，自4月28日上市以来，已累计交付超万台。5月单月销量达到7079辆，环比增长55.24%。在“10-15万级纯电SUV市场激光雷达智驾车型”这一细分领域中，N60以73.3%的市占率稳居第一。

一台10万级SUV，凭什么让年轻人用真金白银投票？

一、三个月三次OTA：交付不是终点，进化才是常态

6月30日，埃安N60推送了第三次全场景OTA升级。这距离4月28日上市，不过两个月出头。

本次升级新增了五大硬核功能：

离车泊入辅助：下车关门后，保持2-6米安全距离，车辆自动泊入锁车并收折后视镜。两侧车距过近、超窄车位、地面湿滑泥泞等棘手场景，从此不再是问题。

遥控泊出辅助：通过手机App一键遥控爱车泊出。取车时再也不用侧身挤进窄车位。

P档直启NDA：路边或停车场P档READY状态下，设好导航后双拨拨杆即可原地唤醒领航。

三点掉头：智驾过程中遇到窄路或施工断头路，系统自动执行“前进-倒车-前进”的三点式腾挪，无需反复揉搓即可完成极限脱困。

无导航漫游找车位：导航至园区地面停车场后，系统继续漫游扫描路侧车位，发现空位后自动泊入，彻底免去目视寻找的烦恼。

三个月三次OTA，N60用高频迭代证明了什么叫“交付不是终点，进化才是常态”。

二、全系标配激光雷达：10万级市场独一份

N60能在10万级市场杀出重围，最核心的武器是全系标配激光雷达与4D毫米波雷达。

在N60之前，激光雷达几乎是30万级车型的专属标签。而N60直接把这一组合变成了全系标配——1颗激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达，全车共27个感知硬件。

软件层面搭载广汽星灵智行ADiGO GSD3.0高阶智能驾驶辅助系统，引入文远知行L4级同源一段式端到端大模型。这套组合让200TOPS的高通骁龙SA8650芯片，释放出超越2000TOPS算力的智驾表现。

硬件的“降维打击”带来了实打实的成绩。在覆盖80多款车型、横跨10万至100万级的“智驾纽北”测试中，N60是目前唯一实现全程0接管的车型。在16城智驾挑战赛中，面对早晚高峰防加塞、城中村窄巷通行、暴雨天气等魔鬼场景，N60的表现被媒体评价为“平顺度堪比老司机”。

一位15年驾龄的上海车主坦言：“本来对智驾没抱期待，本着不用白不用的心态试了试，结果发现太香了——没有划线的小路都能识别，等红灯时自动跟停，没想到12万的车智驾这么能打。”

三、128项全系标配：三个版本只选续航，不选配置

打开N60的配置单，你不会看到“丐版”“中配”“顶配”这些让人头疼的词。

新车仅根据CLTC续航里程分为410km、510km和610km三个版本，128项配置全系一致。官方指导价10.98-12.98万元，限时焕新价低至10.68-12.68万元。

这意味着，无论你选哪个版本，以下配置全部标配：

• 全系激光雷达+4D毫米波雷达：高速/城区全场景智驾

• 全系副驾零重力座椅：支持双120°一键躺平，前排座椅加热/通风/按摩/记忆/电动调节

• 全系五连杆后独立悬架+柔性液压衬套：由广汽超跑团队调校

• 全系2.38㎡全景天幕+电动遮阳帘

• 全系弹匣电池2.0：通过枪击、针刺极限测试

• 全系全球首款非晶合金碳化硅电驱：电机峰值效率99%，百公里电耗低至11.7kWh

空间表现同样越级。轴距2775mm，得房率高达75.3%。后排腿部空间宽裕，一位车主分享：“后排翘二郎腿无压力，家用OK。”后备箱最大可扩展至1947L，地板下还有69L隐藏储物空间。