环球网科技综合报道。

7月13日,据外媒The Verge报道,美国新泽西州拟推自动驾驶新规。计划通过立法,要求全自动无人车必须配备多套融合传感器。目标很清楚。直接影响也很直接。特斯拉长期坚持的纯视觉方案,可能被硬性封杀。
行业里有两条路。一边是特斯拉,靠摄像头加AI算法,把硬件压到最低。另一边是Waymo等主流玩家,走多传感器融合路线——摄像头、激光雷达、毫米波雷达一起用,靠冗余感知保安全。过去这只是技术争论。现在,新泽西打算把它写进法律里,明确硬件标准。

按照待表决的法案要求,落地运营的无人出租车必须装摄像头,并且至少再配两种额外传感设备。达不到这一配置的车型,不允许商业运营。换句话说,若特斯拉不改硬件,将无法在新泽西开展自动驾驶商业服务。若法案通过,新泽西将成美国首个对无人车硬件配置立法的州。
法案发起人说,新规出于一个考虑:保障高密度城区的交通安全。业内专家也普遍认为,纯视觉方案在雨雾、黑夜、强光这些复杂场景下,确实存在感知短板。这样的方案,暂时还难以应对全天候的极端路况,尚不具备大规模商用条件。(旺旺)