奇瑞全球“自动驾驶”推广:Tiggo 8 Pro Max、Lepas L6在中国被发现搭载激光雷达

奇瑞正在加速全球进入“自动驾驶”技术领域。在中国市场短暂独占后，现已在出口车型上推出激光雷达单元。Tiggo 8 Pro Max和Lepas L6最近在中国被发现测试，均配备了车顶激光雷达单元。

这家汽车制造商的全球激光雷达推进此前曾被中国拍摄的出口专属Jaecoo J5的间谍照引发，据推测该车搭载了奇瑞的“猎鹰700”辅助驾驶系统。这款仅限中国市场的选项现已推广至公司其他出口车型。

奇瑞自豪地宣称，“猎鹰700”源自其“机器人出租车”项目。它拥有27个传感器套件：11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和车顶固态激光雷达单元。该系统具备端到端“导航自动驾驶”（NOA）和代客泊车功能。

这款中型SUV也被称为Tiggo 8 Pro或简称Tiggo 8。在中国，它以Tiggo 8 Plus的名义销售。间谍照片显示它配备了全球插电式混合动力（PHEV）配置。这在出口专用大灯和后部两侧双燃料门上表现得淋漓尽致。

8 Pro Max的外观基本保持不变，造型几乎与现行车型相同。主要变化是车顶安装的固态激光雷达系统安装在挡风玻璃上方，类似于中国搭载“猎鹰700”的奇瑞车型。

Lepas是奇瑞最新的出口专属子品牌之一。其名称结合了“跳跃”和“激情”。L6与Jaecoo J7关系密切。其中国兄弟车型风云T7正准备很快在国内发布。

间谍镜头显示这款中型SUV穿着厚重迷彩，暗示L6系列将有新的造型变化。但很明显的是，L6车顶上的激光雷达装置。同样，Lepas L6预计将配备Falcon 700辅助驾驶系统。目前尚不清楚该选项是否会推广到其他Lepa车型。

奇瑞在中国将其辅助驾驶系统冠以“猎鹰”品牌，顶配车型为“猎鹰700”。中国市场的Tiggo 8 Plus型号无法选装LiDAR，仅限于“猎鹰500”系统。

奇瑞于2026年6月在国内交付了37,686辆。该汽车制造商正经历持续的同比销量下滑，正试图通过面向中国消费者的新能车（NEV）车型来弥补这一趋势。

不过，这些新款激光雷达SUV也反映了奇瑞在全球市场的新一轮进攻。更好的“自动驾驶”技术是否能吸引更多外国买家购买奇瑞汽车，仍有待观察。

来源：Yu Lei Kan Che