宝马X3:被”大鼻孔”耽误的豪华SUV,31万落地真香还是真坑_

说实话，宝马这些年最让人无法接受的，就是这个越来越大的鼻孔了。

X3看照片真的好丑，但是看实车又觉得某些角度挺帅的。用丑帅丑帅这四个字去形容新款X3，真的再合适不过了。那30多万的价格买这台丑帅丑帅的X3是不是一个好选择呢？作为一个开了十几年车的人，今天咱们就好好聊聊这台车。

01. 尺寸和价格：同级最大，优惠给力

车身长度4米86，轴距2米97，相比老款X3来说，车身足足加长了13厘米。而相比于现款Q5和GLC来说，X3的尺寸也是最大的，所以实车看起来的体积感和气场还是挺足的。

指导价34.99~44.99万,目前的主力销售型号是30i领先车型，优惠后裸车31万，落地价35万左右。同级别车型里，奥迪Q5即将换代，而奔驰GLC价格又太高，所以X3虽然被吐槽这个大鼻孔不好看，但每个月还是能卖出去大几千辆。

02. 动力系统：接近2.0T的天花板

这个必须得说说。2.0T低功率版发动机，最大功率212匹马力，峰值扭矩310牛米。而高功率的30i车型，最大功率提升到了287匹马力，峰值扭矩400牛米，官方零百加速时间6.6秒。对于一台中型SUV来说，绝对是比较强劲的了，而且相比于Q5和GLC来说马力也更大。

配合宝马调教的采埃孚8AT变速箱，日常驾驶非常平顺丝滑。想要激烈一点驾驶的时候，变速箱的降档速度和动力爆发也能跟得上你的节奏，深踩油门可以直接连降3、4档，伴随而来的推背感非常强烈。

话说回来，这套动力总成已经接近2.0T排量的天花板了，是那种随叫随到但是又不暴躁的性格。除非上电车或者更大的排量，否则比它强的对手真的不多。

03. 底盘质感：硬朗但不失舒适

这个尺寸的SUV里大部分都强调舒适性，但X3却依然保留了一部分操控基础。虽然相比于上一代车型来说变软了一点，但是在同级别车型里，X3的底盘风格还是偏向于干脆硬朗的那一类。

前双球节+后多连杆的独立悬挂，行程不长但是韧性十足，过减速带的时候能够把颠簸柔和的传递给车身，既不会软得像坐船，也不会像某些性能SUV那样硬邦邦。配合精准的转向和线性自然的油门踏板调教，让X3开起来有一种”比你想象中更懂你”的默契。

04. 外观设计：又丑又帅的矛盾体

关于大家都在喷的这个大鼻孔的问题，老实说我也是非常赞同，丑就是丑这没什么好说的。但是除了这个大鼻孔以外,其实X3的车身侧面以及车尾的设计看上去还是挺帅的。

宽大的车身尺寸，配合棱角分明的车身线条，这就是宝马新一代原石切割的设计理念，看上去既有力量感，又有豪华车的大气稳重。尤其是尾部的箭羽型尾灯，采用双L形光带设计，点亮后形成力量感十足的”X”造型，与车型名称相呼应。

所以虽然它前脸丑，但是屁股帅，虽然鼻孔大，但是气场足。你可以说它正面丑，但是侧面和尾部又很帅，所以新款的X3就是又丑又帅。

05. 槽点也要说：这些问题得注意

首先肯定是这个大鼻孔。真的太挑战大家的审美底线了，不光大还突兀，不光突兀中间还有几根毛，不光有几根毛它还要给你梳个不同的方向，真的是集齐了各种变丑的要素。你哪怕把老款的进气口保留下来，也不至于被大家吐槽成这样啊。

其次是A柱的地方很挡视线，盲区稍微有点大，所以拐弯的时候得左右晃动一下身体，来确定一下两侧的视野范围。还有时速10公里上下的时候，换挡会有轻微的闯动感，以及刹车的时候还是存在点头现象，这个属于宝马的传统特色了。

06. 老刘的判断：被鼻孔耽误的好车

新款的X3最大的变化其实就2点。第一个是外观，变丑了也变帅了。虽然有些地方让人无法接受，但是整体的体积感和力量感确实提高了，就算停在大哥X5旁边气场也不输。

第二个变化是它的空间，相比于老款来说提升非常明显，加长的尺寸几乎全用在了后排。所以乘坐的舒适性和空间感都非常出色，同级别里无论是腿部空间还是头部空间，X3的表现都属于优秀的水平。

可以看出，新款X3在努力的讨好用户，想要让自己作为一台家用车型来说更加全面一些。但是无奈这个前脸设计真的太难评了，很多车型在换代的时候都会伴随争议，但是X3这个前脸几乎没有任何争议，真的就是一眼丑。

但是如果你去看实车的话，其他部分的帅又能弥补这一部分，尤其是在路上看到车尾的时候，真的还挺好看的。所以说句良心话，新款X3就是一台被鼻孔耽误了的车。

那问题来了，31万落地的X3值不值得买？如果你能接受这个大鼻孔，或者压根不在乎前脸只看侧面和尾部，那这台车的动力、底盘、空间、配置都对得起这个价格。但如果你实在过不去这个审美关，那还是老老实实等Q5换代或者加点钱上GLC吧。

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