上汽大众ID. ERA 5S将在今年第三季度正式上市，新车已于7月20日下线。这是大众ID. ERA新能源系列的第二款车型，定位A+级轿车，介于朗逸和帕萨特之间，主攻主流家用市场。
外观设计突破了传统大众轿车的形象，采用溜背式轿跑造型，配备封闭式前脸、半隐藏式门把手和微微上翘的鸭尾，更加年轻时尚。新车提供都市金、天际灰、风尚青、前卫黑和摩登白五种低饱和度车身配色，其中“都市金”灵感源自大众豪华基因，格外引人注目。
动力方面，ID. ERA 5S搭载1.5L插电混动系统，在CLTC工况下纯电续航可达160公里，综合续航超过2000公里，亏电油耗低至2.82升每百公里。相比当前市场上的插混车型，这一表现具备明显竞争力，非常契合既想体验电驱驾驶感受又担心长途出行焦虑的家庭用户需求。
智能化配置同样是ID. ERA 5S的一大亮点。新车配备“行云智行”高阶智驾系统，支持城市NOA功能，这也是大众全球首款具备城市NOA能力的轿车。外后视镜上的智驾小蓝灯既彰显科技感，也成为车辆身份的标识。
不同于部分品牌对纯电路线的执着，ID. ERA 5S选择以插混身份切入10-20万元级别这个最为激烈但需求庞大的家轿市场。凭借优异参数表现、出色续航能力、大众底盘调校以及德系品质保证，这款车型在硬件基础上展现出较强实力。
面对国产品牌强势崛起，大众如何凭借品牌影响力和高阶智驾实现销量突破，还需等待三季度正式售价揭晓。业内普遍预测其价格区间为12-16万元。如果定价合理，这台插混家轿有望搅动今年家轿市场格局。
