在没有电车的时候，国产油车都是走低价路线，大部分产品放在10万级位置，能维持一定的利润。
而荣威这个品牌做更极致的低价性价比，在它旗下有非常低廉的轿车，比如荣威i5！
这款车早在2018年10月26日的时候就已经亮相，入门版的指导价一直放在6.89万，直到2026款到来也是如此。
这种一成不变的价格非常让人敬佩，毕竟到了现在物价都涨得离谱，很多车厂也放弃了六七万油车的布局，但没想到荣威i5不只是坚持下来，在当前市场上，它还继续对产品进行价格调整。
2026款手动舒享版本调低2.4万，指导价来到4.49万，这是无条件裸车直降，看到此，对这个品牌有着油然而生的敬畏。
尺寸上看，车长4676mm，手动和自动版本都是一样的规格，A级轿车，空间并不小，后备箱的常规容积达到422L，后排座椅支持放倒。
价格确实极低，但这款车前脸看上去并不廉价，已经是双层荣麟展翼格栅，黑色的鳞片中网与两边獠牙式的导流槽很协调，一起让横向视觉看上去更宽。新款荣威i5已经换上全新的字母R标，并且采用三段式LED灯带，这些时髦的设计让你感受到，即便超低价位的车子也能做到与时俱进。
在内饰上也没将就，尤其是中高配版本，已经有10.25英寸双联屏，在很多人看来，这种起步价已经不到5万的车子就是很粗糙、塑料的，显然它用实际行动打脸众人。
除科技感十足的双联屏之外，还有高通的8155芯片，同样能拥有流畅的车机系统，甚至它的全语音控制、车载导航和无线CarPlay是同级中的佼佼者。
属于A级车型，后排座椅并不局促，长途出行依旧能满足家庭需要。
比较关键的是，这款车的中高配版本直接有了360°全景影像和透明底盘，这实在是太难得，很多所谓高端车型需要20万乃至四五十万才会有这两样配置，可见荣威的确是把这种超低价上的超高性价比践行到位。
同时它的顶配版已经做到L2级智驾水平，主动刹车、自适应续航都有。
动力比较统一，都是1.5L自吸式发动机，95千瓦功率，129匹马力，因为发动机功率低，虽然纯输出不那么激烈，但在省油上可是一绝，油耗低至5.96L，加一箱92号汽油，够你跑很久。
也有前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架底盘，关于这一点，我只能说够用就行，在这种价位上也不能让你追求什么激情驾驶体验。
荣威i5要找的用户很明确，就是极低预算下的家庭车主。
真正把车当做单纯的交通工具，想着后期养护成本极低的朋友，应该是很满意这款车的，你觉得呢？
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