红旗HS5与吉利星越L对比展示
老实说，在汽车行业干了14年，早年在4S店做过销售，后来转做评测，每年试驾上百台车。作为一个开了十几年来车的“老油条”，同时也是个带娃的奶爸，我挑车最看重的就是俩字——实用。花钱要花在刀刃上，咱们老百姓挣点钱不容易，可别被各种营销给忽悠了。
最近不少车友在后台问我，15到17万这个预算，选自主品牌SUV到底怎么挑？尤其是这两台热门车型：一边是红旗HS5，自带国企光环，却月销只有三四千台，叫好不叫座。一边是吉利星越L，挂着吉利标，却藏着沃尔沃的核心基因，月销轻松破万，卖爆全网。
这两台车我都深度试驾过，开起来感受完全不一样。今天不吹不黑，就把它们的优缺点一次性给咱们捋干净。
红旗HS5夜间正面特写
吉利星越L前脸特写
01.
红旗HS5：面子大于里子，但底盘确实有高级感
先看红旗HS5。这台车，说白了就是面子大于里子，但是这个面子确实值这个价。
动力方面，它全系标配2.0T高功率发动机，拥有252匹马力、380牛·米的扭矩，搭配爱信8AT变速箱。
红旗HS5的2.0T高功率发动机舱
实测百公里加速7.6秒，这个成绩不算惊艳，但日常家用绝对够用，尤其是中后段提速，深踩油门，动力随叫随到。
红旗HS5在隧道中疾驰
这个必须得说说，红旗HS5的核心优势除了品牌气场，就是底盘和豪华感。它是同级别少有的采用全铝底盘的SUV，连接处用了大量的液压衬套。底盘调校偏舒适，但不是那种软塌塌的，过滤过井盖减速带时悬挂能快速吸收震动。开起来的高级感，比星越L强不止一个档次。
内饰豪华感也是拉满，双联屏设计贴合主流，车内软包遍布。
红旗HS5驾驶舱内饰
从奶爸的角度来说，座椅的舒适度直接拉满，长时间开高速也不会觉得累。
红旗HS5座椅细节
但是吧，这车槽点也挺明显的。首先是动力匹配，低速行驶时不仅有顿挫感，而且提速偏慢，导致市区油耗普遍在11-12个左右。再有就是车机反应迟钝，语音识别率低；车速上了80码以上，风噪比较明显。
02.
吉利星越L：实务派卷王，用配置和空间越级打怪
再来看吉利星越L，这台车就是实务派的卷王，CMA架构和沃尔沃XC40同根同源，这是它最大的底气。
吉利星越L侧面全景
全系2.0T发动机，分高低功率：低功218匹配7速双离合；高功272匹配爱信8AT，零百加速7.3秒。对比红旗HS5，动力不仅更强，匹配得也更加顺畅。
吉利星越L的2.0T发动机舱特写
底盘调校偏硬，过弯支撑性极强，麋鹿测试成绩达到79km/h。整车配置更是降维打击，标配高通8155芯片、14.6英寸双联屏，语音识别极快。
吉利星越L中控双联屏
此外，像L2级辅助驾驶、360全景影像、抬头显示等基本入门即给，还配了16个喇叭音响和256色氛围灯，而且首任车主能享受4年半或12万公里免费基础保养。
吉利星越L中控台细节
车身尺寸上，4795mm车长加2845mm轴距，后备箱放倒后能拓展到1780升，家用装载能力比红旗HS5更强。
吉利星越L后备箱空间展示
不得不承认，星越L确实卷，但它也有让人头疼的地方：市区油耗同样在10-12个左右；车速超80后胎噪和风噪明显；新车异味较大；雨刮器先刮后喷水的逻辑容易伤玻璃。
03.
简单来说就是：按需选车，别花冤枉钱
说句良心话，两台车都是国产优秀代表，怎么选主要看你的核心需求。
如果你是成熟稳重的人群，看中品牌气场和乘坐舒适性，平时家用为主，不在意低速顿挫和稍高的油耗，追求越级的豪华感，那么红旗HS5绝对是你的首选，17万左右落地价，能给你合资车，20万以上的豪华体验，性价比拉满。
红旗HS5在阳光下行驶
如果你是年轻人，看重动力操控和科技配置，平时喜欢开快车，在意车机流畅度，追求高配置高性价比，那么星越L就更适合你，13~15万的落地价，能买到沃尔沃的平台，272匹的动力和8155的车机，还要啥自行车呢？
吉利星越L在展厅中展示
那问题来了，17万左右的预算，你会选气场拉满的红旗HS5，还是动力卷王的吉利星越L呢？
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。欢迎车友们在评论区留言说说你的选择！
