不到16万买中大型插混轿车,2026款比亚迪汉DM-i凭什么让人觉得以前的钱白花了?
说实话,同样是十五六万买车,有的人买到的是一个标,有的人买到的才是真本事。
以前十六七个,想买台像样的轿车,要空间没空间,要配置没配置,想上混动?加钱。想要智驾?还是加钱。但你看2026款比亚迪汉DM-i,不到16万起步,直接给你中大型轿车尺寸,车长近5米,轴距2920毫米,后排甚至比奥迪A6L还宽裕。
这还不是最狠的。
BYD Han DM-i在高速公路上行驶
01. 尺寸给足,配置也不玩套路
先看外观,2026款汉DM-i车长4995毫米,封闭式前脸配矩阵式LED大灯,贯穿式中国结尾灯晚上点亮后辨识度很高。说句良心话,这车停在路边,确实有点“行政轿车”的气场。
2026款BYD Han DM-i侧面外观
车内也没抠抠搜搜。15.6英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、5G车机,中高配还标配DiPilot智驾,L2级辅助驾驶该有的基本都有,不用一项项选装。
电子怀挡、金属拉丝面板、50W手机无线快充、6kW对外放电,甚至高配还有智能冷暖冰箱。厂家也是够拼的,这个价位把这些配置一股脑给齐,确实容易让不少人觉得以前的钱白花了。
车辆前排驾驶舱及中控屏幕
再说空间。前排坐185厘米的大个子,座椅调好之后,后排腿部空间还能有两拳左右,地台几乎纯平,坐三个人也不憋屈。老人、孩子坐在后排,舒适性是有保障的。
车辆后排座椅空间
02.
插混不是摆设,省钱才是硬道理
第五代DM技术,是2026款汉DM-i真正的护城河。
这车搭载1.5T发动机加电机组成的混动系统,系统综合功率310千瓦,约421匹马力,零百加速6.9秒,最高车速200公里每小时。实际开起来,一脚油门下去推背感随叫随到,高速超车底气很足,从来不会觉得动力不够用。
BYD Han DM-i发动机舱
CLTC纯电续航245公里,日常通勤完全够用。周一到周五纯电上下班,基本不用烧油;周末跑长途,发动机再出来干活。满油满电综合续航1350到1560公里,中途不用频繁找充电站,这才是插混真正的意义。
BYD Han DM-i充电中
WLTC综合油耗0.67升,亏电状态下也就3.44升,92号汽油就能用。按照一年开两万公里计算,油费大约四千来块,一公里两毛多。花钱要花在刀刃上,这笔账还是相当实在的。
另外还有29.4度弗迪磷酸铁锂电池,首任车主三电系统终身保修。刀片电池在针刺、挤压等安全测试中的表现,也确实让人放心。
03. 底盘补课,安全配置更值得聊
话说回来,汉DM-i以前被吐槽最多的地方之一,就是底盘质感。这次终于补课了。
全系采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架,高配车型升级云辇-C智能阻尼车身控制系统,并加入主动预瞄功能,能够提前15米识别路况,毫秒级调整悬架阻尼。过减速带不那么颠,过弯时支撑也更好,整体兼顾舒适和操控。
当然,汉的底盘整体还是偏舒适调校,激烈驾驶时支撑会偏软。你要的是一家人坐着舒服,不是拿它去赛道刷圈速,这个取舍我能理解。
更关键的是,TBC高速爆胎稳行系统全系标配。比亚迪汉曾进行190公里每小时高速爆胎测试,系统快速控制车身方向,完成平稳变道和减速刹停。对于一台家用车来说,这种配置平时用不上最好,但真遇到突发情况,安全感是多少钱都买不来的。
车辆进行高速爆胎测试
04.
智能配置够丰富,但别被营销忽悠了
中高配车型搭载DiPilot智驾系统,高速导航辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持、主动刹车都有。跑长途时,右脚不用一直踩着油门,堵车也不用反复踩刹车,开500公里会轻松不少。
智能驾驶系统动画演示
激光雷达版本搭载DiPilot
300高阶智驾系统,支持城市领航、高速领航和智能泊车,复杂路口能够识别行人、非机动车以及对向来车。自动泊车对新手司机确实友好,不过咱们还是要强调一句:辅助驾驶不是自动驾驶,别把双手和注意力全交出去。
车机接入DeepSeek大模型,导航、空调、天窗动动嘴就能操作,手机APP还能远程开空调、查车况、找充电桩。智能冷暖冰箱也安排上了,长途出行时放饮料和零食,实用性比单纯堆屏幕更有价值。
车辆中央扶手智能冷暖冰箱
05. 四个版本怎么选,直接抄答案
245KM舒适型,纯电245公里续航、L2智驾和15.6英寸大屏都有,适合第一台车、预算有限的年轻家庭。
245KM尊贵型,多花两万左右,舒适性进一步提升,是走量主力,十个车主里六个选这个版本。说句良心话,普通家庭优先看它,性价比最均衡。
245KM尊荣型,配置更齐全,适合对品质有要求、想一步到位的人。
245KM激光雷达旗舰型,适合预算充足、对城市领航和高阶智驾有执念的用户。
不过,后备箱470升,放四个行李箱会有点紧张;也有车主反馈自动雨刷灵敏度偏低、无线充电速度偏慢。这波操作我是没看懂,但这些问题确实属于鸡蛋里挑骨头,不影响它作为家用车的整体表现。
贯穿式中国结尾灯设计
245KM尊贵型BYD Han DM-i
简单来说就是,花十五六万买轿车,咱们最看重的无非是面子、里子和不坑人。汉DM-i没有德系品牌溢价,却给了中大型轿车尺寸、插混的低成本和智驾的便利。
它不是让你发朋友圈炫耀的车,却是你每天上车都觉得超值的车;不是最贵的那一个,却可能是开五年依然不后悔的那一个。
如果你家每天通勤30公里且没有家充,你会优先选汉DM-i哪个版本吗?