说实话，作为一个开了14年车、跑过无数展会的老汽车人，也是个每天操心一家老小出行的奶爸，我平时看车最看重的就是性价比和实用性。不吹不黑地说，现在预算有限的家庭买车，痛点太明显了：落地不到14万，想买一台中型SUV，空间要够大，动力要够强，油耗还不能太高。

花钱要花在刀刃上，咱们可别被营销忽忽悠了。今天老刘我就带大家聊聊吉利豪越L，看看这台车到底值不值得选。

01. 落地不到14万，尺寸直接对标合资中型车

咱们先来看价格和定位。豪越L的官方指导价是12.79~15.39万。目前的主力销售型号是24款的中配（尊贵型），官方限时一口价11.99万，落地价13.6万，而且还可以叠加各种补贴，对于预算在13-14万买车的朋友来说门槛很低。

尺寸方面，车身长度4米86，轴距2米82，这个尺寸完全可以对标昂科威Plus，还有本田冠道这种比较大的合资中型SUV。

外观上，这车看起来很有力量感。前脸采用势能冰瀑的竖格栅设计，16根镀铬立柱渐变排列，搭配多边形LED灯组和三段式进气口，整体的观感特别立体。

车身侧面线条风格很硬朗，翼子板的筋线和内凹式的车门设计，让豪越看起来肌肉感满满，全系标配19英寸轮毂，也给整车的外观提了提气。车尾采用贯穿式的尾灯设计，双边两出的排气布局也很符合豪越这台车的整体风格。

02. 独立三座椅+2米大床，空间实用性真的是拉满了

带着老婆孩子出门，最考验的就是座舱和空间表现。豪越L配备了豪华智联座舱和大尺寸中控屏，实用度很不错。

说句良心话，亮点1：空间实用性真的是拉满了。 豪越L提供6座和7座两种布局，而且7座版的第二排是三个独立的座椅，这太少见了。每个座椅都可以单独折叠起来，可以组合成多种不同的空间形式。

比如第三排放倒后，就变成了大五座SUV；而后排中间座椅放倒后，可以装滑雪板或者一些比较长的物品，并且也不太影响两边的两个座位。

不得不承认，如果你把第二排和第三排都放倒，那几乎能当成一个2米多长的大床房了。 所以空间的组合形式绝对是豪越L最大的亮点。

而且乘坐的体验也不错，第三排的乘客虽然谈不上空间多大，但也绝不是摆设，偶尔坐成年人短途出行也是能够应付得过来，特别适合家庭成员多的老板们。全家出游或者周末带娃露营，装载力杠杠的。

03. 2.0T加92号油，动力猛还能替车主省钱

亮点2：动力不错，油耗也不算高。2.0T的发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率218匹马力，峰值扭矩325牛米。 其实就是星越L上的那台发动机。

这台发动机的表现是大受好评，高速超车或者爬个坡什么的都不费劲。运动模式下动力表现会更猛一点。

话说回来，不同的是豪越不用加95号，只需要加92号的油就行。应该是发动机的调校取向不同。星越1800转就能释放最大扭矩，而豪越要2000转左右。不过这对于我们日常用车来说不太重要，重要的是只要能给车主省钱就行。 豪越的百公里综合油耗9个左右，在这个级别、这个尺寸里，表现我觉得是相当可以了。

04. 优势明显，但这俩小槽点咱们也得实话实说

但是吧，车无完车，我说话从来不收钱，就是实话实说，这车有两个使用槽点也得告诉大家。

首先是隔音一般般。市区行驶这点倒不是很明显，但是跑高速的时候，速度一上来，风噪和胎噪还是不小的。再加上豪越的底盘对于一些震动的处理，表现也是略微硬朗一点，所以动态的舒适性不是很高。

其次是变速箱的表现，老款车主都反映豪越在低速的时候，二挡三挡会有顿挫感，有时候还会伴随一些声音出现。如果有新款的车主看到，可以评论区聊聊自己的车有没有这个情况，以及在使用过程中还有哪些小问题。

05. 老刘总结

简单来说就是，10多万的价格，买这样一台中型SUV，空间表现、动力表现都不错，而且外观看上去还挺有气势，算是那种全能型选手，而且还有点量大管饱的意思。

当然，这只是我个人观点。其他关于豪越的亮点和槽点，欢迎各位老板在评论区补充。大家觉得呢？欢迎车友们留言！