不管是油车还是电车，要做到10年左右的时间大家都还记得，很困难！
因为车市场的竞争激烈，每一年发布的新车实在太多，对标你的车型也就很多，如果真的能在这种状态下活过来，完全能证明这款车在品质上足够棒。
日系车中，偏高端、高价的车型销量不会太高，因为在大家眼中它们就是主打性价比，家用的产品在20万以内最吃香。
不过拿本田来说，有一款SUV是例外，也就是冠道！
在2017年的时候就进入到中国市场，一直以来销量都不算差，到如今2026年，这款车确实历经了近10个年头，正如我们上面所说，能达到10年左右还能活得好，就证明产品的确不差。
但现在的冠道也不得不接受一个事实，那就是它的热度大不如前。
原本它是偏高端的定位，指导价在23.98万-29.28万，如今这个位置加上国产电车之后，大家争得“头破血流”，大部分份额已经被纯电车系拿走，像小米YU7、问界M6、理想i6、特斯拉Model Y、比亚迪大唐等。
作为传统油车SUV代表，冠道失去了主动权，销量一直下滑也不是事，总得采取一些措施来应对。
这不，本田官方对这款车就进行了价格调整！
比较新的2026款冠道全系降7万，让1.5T入门版价格来到16.98万。面对这个价格，你会不会心动呢？
毕竟是经典的日系B级中大型SUV代表，实力还是有的。
在动力上已经非常成熟，四个版本中前两个是1.5T发动机，后两个高配是2.0T发动机，并且搭配的是9AT手自一体变速箱，和很多德系豪车保持一致，马力差距也不小，前者是188匹，后者261匹。
我个人是更喜欢2.0T的豪华版，在主要核心上有保障，但价格现在才是20.98万，普通人拥有这个版本其实已经足够开10年以上。
虽然有2.0T高动力版本，但始终维持住日系车省油的优势，加92号汽油就行，综合油耗在8.73L左右，德系2.0T车子普遍在9L以上。
当然，底盘层面它可能要比德系车差一些，但也有前麦弗逊+后高刚性多连杆独立悬架，并且新款已经做了优化，带有减震阻尼调校，高配还拥有ADS自适应减震系统，如果你选择的是四驱版本，驾控体验一定不会差。
外观层面冠道一改老气常规的风格，直接和德系轿跑保持一致，有足够大的溜背设计，虽然它已经达到4858mm典型B级SUV体量，但完全没有笨重感，车尾C字型贯穿尾灯带来很明显的层次感视觉。
内饰说不上豪华，都是日系车经济实用风格，但车机进行了新款升级，流畅度比以前好很多。
当然，车子在智驾方面就很一般了，喜欢这种车的人也不会刻意拿它和新能源智驾相比。
还是偏向于适合追求耐用、油车操控、实用大空间的用户。
那在降低7万的状态下，你会不会考虑呢？
