奥迪的 9 系 SUV也来了,宝马X7 M60i、奔驰AMG GLS 63 要小心——奥迪 SQ9 2027
作为奥迪品牌史上首款以“9”命名的SUV，全新2027款SQ9刚一亮相，就直接把品牌旗舰SUV的性能门槛拉到了新高度。这台瞄准宝马X7 M60i、奔驰AMG GLS 63而来的全尺寸性能巨兽，不止是把车身拉长到5.3米，更是把奥迪“突破科技 启迪未来”的基因刻进了每一处细节，补齐了奥迪在顶级豪华性能SUV赛道的最后一块拼图。 作为“灯厂，”奥迪在灯光技术上的功底，这次也在SQ9身上体现得淋漓尽致。它没有沿用家族常规的灯组设计，而是采用了辨识度拉满的分体式布局，上方细长的贯穿式日行灯点亮后横跨整个车头，下方嵌入的矩阵式LED主大灯，把远近光自动切换、防眩目等功能全部列为标配，夜间高速行驶时能精准规避对向来车的炫目，安全性直接拉满。只是这个灯组位置，实在是有点太像国产新能源靠拢了，换个角度来说，国产新能源SUV的一些外观设计，已经开始被国外老牌大厂模仿借鉴了，真是天道好轮回。 接着来到车尾，第三代数字化OLED贯穿尾灯是不是有点眼熟，毕竟现在贯穿式尾灯已经烂大街了。但是它不再只是单纯的灯，而是能根据转向、倒车、紧急制动等不同行车场景，自动切换专属的灯光警示图案，后车和周边行人能直观读懂你的驾驶意图，大幅降低复杂路况下的追尾风险。就连解锁车辆时，车身侧面的专属投影迎宾灯都会在地面投射出动态光效，仪式感从你靠近车辆的那一刻就已经拉满。 很多人会好奇，一台车长超5.3米的全尺寸SUV，能有多少性能？奥迪用SQ9的动力总成给出了答案，毕竟搭载了一台奥迪标志性的4.0升双涡轮增压V8发动机，匹配8速Tiptronic自动变速箱和奥迪看家的quattro全时四驱系统，零百加速仅需3.8秒，这个成绩比以性能著称的RS6 Avant只慢了0.4秒。 哪怕车身比Q7长出不少，SQ9也完全没有因为尺寸牺牲操控体验。再加上全系标配的自适应空气悬架，既能在激烈驾驶时降低车身高度、减少侧倾，也能在非铺装路面升高底盘提升通过性，搭配后轮随动转向技术，这台超5.3米的大车在狭窄车位掉头时，灵活度完全不输中型SUV。 而坐进SQ9的车内，你会发现奥迪把旗舰级的舒适配置几乎全做了标配，中控台搭载全液晶仪表、中控多媒体屏、副驾驶专属娱乐屏的三屏联动系统，搭配大尺寸AR-HUD抬头显示，行车关键信息直接投射在前挡风玻璃上，全程不用低头分心看屏幕。但就说这三联屏，是不是也是熟悉的配方？是不是也算借鉴了国内新能源的设计呢？ 配置方面，前排座椅自带加热、通风、全套多模式按摩功能，都到这个级别了，这些配置标配也应该了。车内搭载的顶级Bang&Olufsen音响，声场还原度堪比移动音乐厅。怀挡设计的加入，直接把中控台下方腾出了完整的储物空间，随身的手机、背包、水杯都能找到合适的收纳位置。 座椅提供六座、七座两种可选方案，六座版本的第二排是两张独立行政座椅，同样支持加热通风，中间留出的宽大通道，进出第三排完全不用挪动前排座椅。车顶的分段式全景天窗还做了九个独立调光区域，每个座位的乘客都能单独调节头顶的采光亮度，顶配版本还能和车内多色氛围灯联动，夜间行车时的氛围感直接拉满。全车标配的电吸门、电动侧门，支持中控、实体按键、手机APP多种控制方式，上下车的优雅感完全不用刻意维持。 按照奥迪的产品规划，普通版Q9会先在欧洲开启预订，随后SQ9也会跟进登陆海外市场，国内版本已经确认会在2027年正式引进上市。参考同级别竞品的定价，这台旗舰性能SUV的落地价大概率会落在百万级区间，对于想要兼顾全家出行空间、品牌豪华感和极致驾驶乐趣的用户来说，它无疑是一个完全不同于BBA传统竞品的全新选择。 从A3的10多万级入门门槛，到A8的顶级行政豪华，再到如今SQ9把全尺寸性能SUV的空位补上，奥迪的产品矩阵终于完成了从家用到旗舰性能的完整覆盖。如果你正在观望一台能装下全家、能劈弯、能长途穿越还能撑得起场面的旗舰SUV，这台新产品奥迪SQ9，完全值得有实力的你把它加入待购清单。
