在油车领域，做到2.0T、2.0L发动机的车系很多，但上升到2.5L、2.5T的就很少了！
因为2.0水准已经足够高端，动力足，驾控好。
关键并不怎么耗油，如果往上走，就需要衡量车主的经济实力，需求也就变得更少了。
很多日系车喜欢用2.0L自吸式发动机，虽然输出滞缓一点，但足够省油，这也是长期以来日系车在这方面都比较有口碑的原因。
但为了追求更好一些的驾控，有些内行人更愿意买日系车中的2.5L车型，相当于涡轮增压发动机2.0T的耗油水平，但却可以获得更舒服的加速、超车能力。
当然，很多搭载2.5L的日系车也不便宜，如果要找到合适的，还得需要细致一点。
经过几圈的搜罗，我还真就看到一款有诚意的，也就是马自达CX-50行也！
大家也知道的，马自达虽然也是日系车，但知名度和实际销量远远低于同国的丰田、本田等，也是如此，这个品牌的车子其实价格更低，即便是同级发动机也卖得更实惠。
这次给大家提到的马自达CX-50行也就属于高品质类型，但定价有很大诚意，它的2.0L版本13.98万指导价，而2.5L版本才多了一万块，14.98万就能拿下。
从体量看，虽然它也属于紧凑型SUV，但达到4785mm，要比很多日系车的4.6米更长更大，轴距2815mm，其实这已经是中型SUV的水平。
正脸看过去是宽大的盾型进气格栅，LED大灯已经和格栅有部分融合，协调性很不错。2026款增加双色旋风轮毂，锆石砂等全新专属车漆，辨识度这块做得更到位。
内部配置主要是升级车机流畅度，搭载的芯片算力提高40%，在10.25英寸中控上操作更为流利舒适，本身对这种传统车系大家就很担心语音、触控等过时了，现在看，这款车倒是不用担心这些方面。
很有诚意的是，即便是入门款它也给大家下放了全景天窗和360°全景影像，以及双区自动空调，对于很多新手来说，360°全景是必选项，但很多车子喜欢把它作为加钱的选配，从这点看马自达也足够良心。
如果在意智驾方面的体验，这款车建议选择高配版本，因为高配搭载540°透明底盘，和L2级全速域辅助驾驶结合得更不错。
前面我们说到这款车最高有2.5L版本，匹配6AT手自一体变速箱，马力来到188匹，采用气缸闭缸技术，减少耗油量这块做得很极致，而且用92号就行。
比较好的是，在顶配智行版身上有i-ACTIVAWD2.0智能四驱系统，可以在短时间里分配四轮扭矩，这种优势主要能让车子在极端路面拥有更好的适应性，比如雪天、泥泞砂石等。
大家知道的，马自达长期以来就是优秀底盘的日系代表，它的车子追求车主和车子的一体性，开这款车你会感觉虚位很小，过弯、掉头等很舒服。
没啥意外，对于马自达CX-50行也来说，在保证更高动力属性的前提下，有着故障率低、保养成本低、出行成本低的优势。在最低价位上能体验最好的性能驾控，对这样的车子，你能否满意？
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