老铁们，买车这个是不能踏选。早几年我在4S店做销售，后来转做汽车评测，作为一个开了14年车的人，每年试驾超过100台车，也算见过不少车圈风浪。现在自己成了奶爸，日常带老婆孩子出门，看车最看重的就是“实用”两个字——花钱要花在刀刃上，别被营销忽忽悠了。
今天咱们就实测对比一下大众速腾和奇瑞艾瑞泽8这两款热门轿车，看看这两辆车究竟该怎么选择。
01.
德系老将速腾：底盘扎实配置全，稳重派的选择
说实话，大众速腾在A+级轿车市场的地位一直很稳。它最受欢迎的版本是1.5T的超越版，这款车搭载的是1.5T的发动机，最大马力160匹，峰值扭矩是250牛米，匹配的是七档干式双离合变速箱。实测零百加速在8.83秒，日常油耗的话百公里在7.5个油左右。
大众速腾驾驶舱内部视角，数字仪表盘与中控大屏清晰可见。
从奶爸用车的角度来说，安全和便利性是头等大事。不得不承认，速腾的配置是非常到位的。你像前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等主动安全配置一应俱全，再加上前后驻车雷达、前排无钥匙进入等便利配置，这都是它的优势所在。
大众速腾数字仪表盘显示前方碰撞预警，突出主动安全功能。
车身尺寸方面，它的长度是4.79米，轴距是2.73米。整体偏紧凑，但空间日常也够用。
说句良心话，最重要的是速腾的底盘调校和操控感，在同级别车中属于上乘的，开起来给人踏实感。驾驶感受上，速腾的底盘调校偏舒适稳健，过弯时车身侧倾也控制得当，方向盘的指向精准，高速巡航这一块的稳定性更好。
大众速腾银色轿车前45度外观，线条简洁，展现稳重设计。
外观设计上，速腾延续的是大众一贯的稳重风格，线条简洁大方，没有太多的花里胡哨的设计，更适合不爱张扬的人。
大众速腾车头正面，展现其经典的前脸设计。
02.
国产卷王艾瑞泽8：动力强劲空间大，性价比真香
再看奇瑞艾瑞泽8，虽然月销量1万多辆不及速腾，但是综合素质也是可以的。
奇瑞艾瑞泽8驾驶舱内部视角，数字仪表盘和中控大屏。
不吹不黑地说，它的1.6T发动机爆发力更强，最大马力达到197匹，比速腾多了37匹；峰值扭矩是290牛米，比速腾高出了40牛米。匹配的是七速湿式双离合变速箱，理论上更耐用一点。实测零百加速是8.24秒，比速腾还要快一个半秒多，动力表现确实亮眼。
车身尺寸上，它的长是4.78米，轴距达到了2.79米。比速腾轴距长了将近6厘米，后排空间更为宽敞，这对于带娃家庭来说非常实用。当然，百公里油耗8.4升，也比速腾高一点。
奇瑞艾瑞泽8银色轿车前45度外观，年轻运动化设计风格。
整车造型上，艾瑞泽8走的是时尚运动路线。前脸八边形的星瀑格栅，配上黑化蜂窝中网，再加上分体式大灯、贯穿式的尾灯，侧面的腰线也非常的锋利，视觉效果更年轻化。
奇瑞艾瑞泽8车头正面，八边形格栅和分体式大灯引人注目。
奇瑞艾瑞泽8车身侧面，锋利腰线勾勒出动感的车身轮廓。
价格方面，厂家也是够拼的。艾瑞泽8卓越版厂家指导价是9.99万，目前优惠1.5万左右，裸车价在8.5万左右；次低配厂商指导价11.29万，优惠后裸车价在9.49万左右。而速腾的入门价格要高出不少，即使优惠之后，也比艾瑞泽8要高上几万。
03.
到底怎么选？听听老司机的良心建议
那问题来了，这两辆车究竟该怎么选择？
老实说，在驾驶感受上，艾瑞泽8在动力响应上加速推背感更强，但是高速稳定性和底盘质感的话，略逊一筹。
简单来说就是： 1.
如果你预算有限，追求性价比高：艾瑞泽8低配就特别香了，10万以内就能落地，动力强、后排大。
2.
如果你预算充足，看中品牌和操控性：那么速腾1.5T的超越版就是不错的选择，底盘扎实，安全配置齐全。
不得不承认，国产车这几年也是进步神速，已经在多方面可以和合资车品牌叫板了。
但我常跟身边朋友说：买车最重要的是适合自己的，别太在意别人的眼光，毕竟花钱的是你自己，开车的也是你自己。
当然，这也只是我个人的试驾心得与视角。
大家觉得呢？你会选择大众速腾的品牌底蕴和操控感，还是艾瑞泽8的动力表现和性价比？欢迎车友们在评论区留言分享你的用车心得！
