砍掉第三排,这款SUV找准了高端家用的空白,适合全家出行

相信大家都听说过蔚来品牌在7月份的交付量又出现了突破，同比暴涨接近71%，在40万以上的高端纯电市场上，占有率还是比较高的。

蔚来ES8 2026款 五座行政豪华版这就是旗下的一款大5座版本。

不少的老车主专门到店去尝试，毕竟5座版本才是符合中高端家用的核心。

像这一款市场指导价格是38.28万元，但拥有租电池的方案就可以直接降低购车的门槛。

整车尺寸5280mm×2010mm×1800mm，轴距3130mm，标准大型SUV身段

设计师完全避开了传统全尺寸SUV臃肿的局限性，看上去气场真的比较足，并不会显得有些笨重。

车头是全新的数字化前脸，还有分体式的大灯，会保留标志性的辨识度。

面细长的日间行车灯就好像是两条舒展的灯带一样，下面的主灯就会做内凹式的处理。

搭配封闭式的渐变装饰板，没有传统燃油车进气格栅的割裂感觉，反而更能符合高端纯电的个性。

很多人会吐槽这个前脸过于的简约，缺少豪华车的压迫感，但其实这样的设计反而更加的耐看。

取消第三排之后，车顶的线条没有为了容纳后排而强行的下压，会有一条平直的腰线贯穿到尾灯，拉长整车的视觉宽度。

车身的侧窗还做了大面积的隐私玻璃，镀铬装饰条少量的点缀，车窗的下沿，分寸感确实拿捏的比较到位。

最小的转弯半径是5.7m，这也是一个隐藏的惊喜。

别看车长超过5m，在小区狭窄路口根本就不需要来回倒车，灵活性还是很好的。

不过因为车身的宽度突破2m，在城区老小区侧方停车时就需要格外的小心。

车内才是5座版本的核心竞争力，可以和6座版本还有7座版本拉开差距。

很多人选择7座SUV是冲动消费，毕竟一年到头第三排乘坐人的次数都是屈指可数的。

那这一次他们直接就选择砍掉闲置第三排，把所有的空间都留给前排以及第二排，这个设计真的比较实用。

虽然行政豪华版本对比签名版本少了专属定制的装饰板，但车内的基础用料完全对得起这一个价格。

车内的皮革是一种淡淡的香味，并不会刺激鼻子整体的氛围感，还是很克制的。

车内有15.6英寸的中控屏以及抬头显示系统。

界面的逻辑真的还是比较清晰的，没有复杂的菜单，长辈上手真的是一点门槛都没有。

第二排就是大物座专属的空间，在取消第三排之后，后排的腿部空间比较宽敞。

横向的宽度起码可以容纳三个成年人，一点都不会感觉到拥挤。

座椅的填充物比较厚实柔软，靠背最大可以调整138度，在长途出行时保持半躺休息，那真的还是很舒适的。

动力方面采用的是双电机布局，百公里加速时间为3.9秒，在120km的时速上持续的加速，那还是很有劲。

纯电续航里程为655km，可以做到半个月只充一次电，在高速上匀速行驶，实际的续航折损可以控制在15%以内。

搭配品牌全国换电站网络在长途出行时并不需要一直等待充电，只需要3分钟就能满电出发，解决纯电长途焦虑问题。

从价位来看，租电方案是27.48万起步，因此门槛就会进一步的下跌。

首任车主还能够享受6年免费车联网，6年或者150000km整车质保，还有免费道路救援等等。

从这一个角度来看，整车的实用性还是比较不错的。

这款车满足了高端家用市场的需求，毕竟绝大部分的人并不需要形式上的7座，而是需要不妥协的舒适感。

单纯性从产品本身来看，这款砍掉第三排的SUV真的找准了细分市场的空白。