说实话，这些年我也算是把10万级的SUV摸了个遍。作为一个跑了14年汽车行业、每年试驾上百台车的人，最近被问得最多的一个问题就是：十万块钱，能不能买到一台空间够大、还能纯电通勤、安全性也别太糊弄的家用SUV？

不吹不黑地说，吉利银河星舰7 EM-i 是这个价位里我认为最难绕开的一台。大空间、大屏、辅助驾驶，足够安全的车身骨架还能用纯电跑，这些10w左右的预算就能拿下。

 

01. 定位紧凑，后排一点不紧凑

星舰7的定位是紧凑型SUV，但它的后排空间一点也不紧凑。车长4米74，宽1米905，高1米685，轴距达到了2米755，块头跟比亚迪宋Pro差不多大，但设计更年轻。

 

 

坐进去，第一眼我确实是服气的——在看得见的地方一点都没糊弄。

 

动力这块，发动机是一台1.5L自吸四缸，112匹马力，峰值扭矩136牛米；电机能输出238匹马力，最大扭矩262牛米，零百加速7.5秒左右。

02. 最打动奶爸的，是省钱这件事

以前老款入门版55公里续航确实很鸡肋，新款直接干到130公里起步。全系标配神盾短刀磷酸铁锂电池，顶配还能选装大电池，续航直接拉到200公里。官方亏电油耗低至3.15L/100km，加92号油，每公里成本大概两毛钱。

 

综合续航最高能达到1575公里，跨省回老家可能一箱油就够了。在油价频繁上涨的时候，这种省钱能力就是硬道理。一句话总结：它想用长续航和低油耗彻底解决你的里程焦虑。

话说回来，智能这块这次也让我有点意外。以前高阶智驾都是20万以上车才给你用上，星舰7中高配就给到了千里浩瀚H3智能辅助驾驶系统。这是什么概念？10w左右你就能体验到以往20大几万的功能，高速NOA、自动泊车，甚至能在130公里/小时的速度下进行紧急避让。

 

车机用的是当家的Flyme Auto，流畅度和手机互联确实是它的强项。

 

15.4英寸的2.5K大屏，16扬声器的Flyme Sound音响，棉花糖座椅采用10层结构，每一次接触都是恰到好处的柔软舒适。主副驾加热、通风、按摩全满配，对比同价位的合资车，就是毛坯和精装的区别。

 

从奶爸的角度来说，2米755的轴距不是白给的，后排腿部头部空间都非常宽敞，地台也几乎是纯平，坐满三个人也不会觉得拥挤。

 

后备箱足够规整，能塞下一家人行李箱。带着老婆孩子出门，这点太重要了。

 

03. 车无完车，这三个短板得摊开讲

第一，实际续航。 官方CLTC 1575公里，数据很漂亮，但落到现实，“虚标”的争议就来了。不少车主反馈，实际满油满电续航1000公里都不到。为什么会这样？所有厂家的续航数据都是在CLTC这种非常理想的实验室工况下跑出来的，现实跑高速、开空调、坐满人完全是两码事。介意的老板仔细斟酌。

第二，发动机噪音。 电量足的时候安静平顺得像台电车，但一旦电量掉到比较低，发动机启动那种突如其来的噪音和振动就会比较明显。尤其高速或者急加速的时候，会打破整个车厢的静谧感。风噪胎噪也是这个价位插混车的通病，星舰7没能完全避免。

第三，底盘太”晃”。 这个必须得说说。它的底盘调校明显偏软偏舒适，带来一个直接的妥协就是”晃”。过减速带或者坑洼路面之后，车身不是”噔噔”两下就稳住，而是会附带一些上下的余震。快速变道侧倾也比较明显，你会感觉车子在左右摇摆。开车风格比较激烈、对底盘那种”紧绷扎实”有要求的，可能会不太适应。

 

04. 那问题来了，到底怎么选？

简单来说，星舰7 EM-i 是精准击中家庭用户核心需求的”水桶车”：续航长、油耗低、空间够用，智能和舒适给得足，价格还有竞争力。

说句良心话，我更推荐智航版，性价比比入门的启航版高，多出的全景天窗、16扬声器Flyme Sound、15.4英寸2.5K中控屏，还有千里浩瀚H3，这就是性价比之选。

预算够、想加舒适性的上领航版，多出前排座椅通风加热、电动调节、双层夹胶玻璃、电尾门、HUD。

 

如果对大电池选装和座椅按摩没有硬性要求，不建议上到顶配。花钱要花在刀刃上，这话我说了这么多年了。

总的来说，星舰7就是一辆在家用、省钱和智能这三件事上把预算花到刀刃上的车。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

大家觉得呢？下期想看什么车，欢迎车友们留言。