23.97万的凯迪拉克纯电SUV，入门即高配，多花3万值吗？

说实话，这些年我也算是把BBA和二线豪华的纯电车都摸了个遍。豪华品牌做纯电，最容易犯的毛病就是”品牌溢价还想收，配置却给你砍到脚踝”。所以这次看到IQ傲歌的价格表，我坐在4S店的沙发上愣了两秒——不吹不黑地说，这个价，凯迪拉克是真下场干活了。

01. 比锐歌亲民，这才是给普通人开的凯迪拉克

这是IQ傲歌，凯迪拉克奥特能平台第二台纯电车型，定位中型SUV。车身尺寸长4822宽1912高1643mm，轴距2954mm，比锐歌更加亲民。起售价23.97万到26.97万。

这个指导价格，能够感受到凯迪拉克的诚意。

2954mm的轴距，从奶爸的角度来说，这个数据是能打的。我自己家娃安全座椅一装，后排腿部空间够不够，一坐就知道，傲歌这个尺寸放中型SUV里不吃亏。以下是傲歌保姆级导购，看完你就知道怎么选了。

02. 只有两个配置，选择题其实很简单

傲歌只有两个配置，这点我是服气的——厂家不玩配置迷宫，是对消费者最大的尊重。

23.97万标准续航版，电池是时代上汽68.4度三元锂电池，纯电续航536公里，单电机前驱，245马力330牛·米。

26.97万四驱长续航版，电池是时代上汽79.7度三元锂电池，纯电续航里程600公里，双电机四驱，287马力465牛·米。

245马力对家用来说是什么概念？红绿灯起步你随便超，高速再加速也不慌。咱们买车得实际点，日常通勤谁天天零百加速。

03. 入门即高配，这个必须得说说

傲歌的基础配置非常的高，20英寸大轮毂，各种主动安全配置，全景大天幕。

前排座椅加热通风记忆——这套我得单独夸一句，北方冬天早上出门，座椅加热就是刚需，不是矫情。

全新33英寸9K环幕式超视网膜屏，坐进去那一下确实有点震撼，分辨率和亮度都不糊。

AKG15扬声器，配置非常丰富，入门即高配。带着老婆孩子出门放个动画片配这套音响，孩子能安静一路，值。

04. 那问题来了：多花3万到底值不值？

如果正常家用，23.97万标准续航版完全足够用了，也是我首推的车型。

再加3万是26.97万的四驱长续航版，电池容量升级到79.7度电，纯电续航600公里，双电机四驱，287马力465牛·米。电池和动力有小幅度提升，但是整体提升不多。

功能性配置上增加了车道居中保持，疲劳驾驶提示，L2级驾驶辅助，运动外观套件，12英寸HUD抬头显示，超级辅助驾驶系统，包括自动变道辅助，高速路段导航辅助驾驶，亚米级高精定位，高精度地图。

话说回来，从配置来说，这么多配置只要3万元是很超值的，但是这些配置并不是刚需，如果你没有这方面需求，完全没必要再多花钱。

说句良心话，我见过太多人为了”以后可能用得上”多掏好几万，结果三年下来HUD都没打开过。花钱要花在刀刃上。

不过对于雨雪天气更加频繁的地区，四驱还是很有必要的，也值得多花这个钱。这个不是玄学，东北、新疆那边的车友，冬天出个雪坡就明白了。

05. 简单来说就是

从傲歌的定价能看出来凯迪拉克是很有诚意的，未来再加优惠，傲歌的性价比还是很高的。

我的建议就一句：南方家用，闭眼选23.97万标准续航；北方多雪、或者你确实在意辅助驾驶，那多花3万也不算冤。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。买车前一定去查查真实成交价，指导价只是起点，落地价才是真相。

大家觉得这个价格有诚意吗？欢迎车友们留言。