纽北最速SUV!跑赢牛魔王Urus,保时捷凭什么把这台2吨重的大怪兽卖爆?
老实说,作为一个开了14年车、每年跑各大车展试驾上百台车的老汽车人,这些年我也算是见够了各种所谓的“性能SUV”。但不得不承认,每次提到兼顾家庭和极致性能的终极座驾,有一台车是无论如何都绕不开的。
它就是有着地表最强SUV之称的保时捷卡宴TurboGT。
保时捷卡宴TurboGT夜间赛道驰骋
从我这个带着老婆孩子出门的奶爸角度来说,既要有空间照顾家用,又要能随时下赛道撒野,这事儿听起来像天方夜谭。但保时捷偏偏就把这事给办成了。
01.纽北封神:2吨重的“西装暴徒”
咱们不吹不黑地说,这台车在赛道上的表现,真的让很多纯正跑车都汗颜。
卡宴TurboGT在纽北赛道弯道疾驰
它是纽北赛道速度最快的SUV,以7分38秒92的圈速成绩,傲视群雄。
灰色卡宴TurboGT在赛道上漂移
那问题来了,它到底有多快?它零百加速仅需3.3秒,就连3.6秒的兰博基尼urus在它面前也要黯然失色。
卡宴TurboGT加速轮胎冒烟特写
你说巧不巧,原本大家觉得在超级SUV领域,兰博基尼Urus已经够横了,结果卡宴Turbo
GT一出手,直接把性能标杆又拉高了一个档次。
黄色兰博基尼Urus在赛道行驶
02.颜值与杀气:气场直接拉满
话说回来,车好不好,一眼看过去心里就有数。在外观上卡宴TurboGT的设计要比普通款卡宴的造型更为运动。
卡宴TurboGT正面特写,车灯亮起
从侧面看,车身侧面轿跑风格的车顶设计极其流畅,搭配极具辨识度的轮毂,走在路上回头率绝对是百分之百。
灰色卡宴TurboGT侧面线条和金色轮毂
走到车尾,那个尾翼展开的瞬间,杀伤力十足。
卡宴TurboGT尾部设计,尾翼和排气
细看细节,比如车头贯穿式熏黑处理的进气格栅,看起来霸气侧漏。
白色卡宴TurboGT车头进气格栅特写
再配合车尾的中置双出排气系统,让整车看起来运动感十足。
中置双出排气系统特写
当它在动态行驶中,主动尾翼升起,那气场真的是没谁了。
白色卡宴TurboGT行驶中,尾翼展开
03.内饰与实用性:硬核拉满的运动氛围
坐进车里,这套内饰更是把保时捷的赛车基因表现得淋漓尽致。
内饰则多处采用了Alcantara和真皮材质的包裹工艺,触感和视觉效果都是顶级的。
卡宴TurboGT内饰方向盘和中控台
配合后排两个独立的运动座椅,整体营造出一种活力满满的运动氛围。
卡宴TurboGT后排独立运动座椅
这种四座独立运动座椅的设计,既保证了极佳的包裹性,又兼顾了日常乘坐的舒适度,这个设计必须得说说,确实挺讲究。
04.性能心脏:4.0T V8的终极绝唱
但是吧,最让人震撼的还是它的底层机械素质。
绿色卡宴TurboGT公路侧面行驶
而在性能方面你肯定想不到,保时捷居然能将一台重达2吨以上的SUV车型的零百加速表现控制到了3.3秒。就这性能表现在整个跑车品牌中,能做到这个成绩的几乎没几家。
这背后全靠那颗强大的动力心脏。这台车搭载的是一台4.0T
V8双涡轮增压发动机,最大马力高达640匹,最高时速可达每小时300公里。
4.0T V8双涡轮增压发动机标识
说句良心话,在这个电车横行的时代,能把一台传统燃油V8大排量发动机调校到这种地步,这点我是服气的。
卡宴TurboGT在赛道上正面行驶
简单来说就是,可以说这台保时捷卡宴TurboGT算的上是一辆颜值与动力并存的车型,相信这也是你心之所向的SUV吧。
虽然咱们日常买车倡导实用主义、理性消费,不要被各种噱头营销忽悠了,但对于真正热爱驾驶、追求极限操控的车友来说,这样一台把舒适与赛车性能完美融合的机械艺术品,确实很难让人拒绝。
当然,这只是我个人观点。大家觉得这台“地表最强SUV”符合你的预期吗?欢迎车友们在评论区留言聊聊!