牛喀网获悉：工信部牵头制定L3/L4自动驾驶国家强制性标准GB44721-2026正式获批，将于2027年7月落地实施，针对M类乘用车、N类商用车搭建全生命周期安全管控体系。标准覆盖整车设计、制造、售后全链条风险管控，明确最小风险策略触发条件、人机交互接管规范，要求车企完整留存安全验证文件，通过仿真、实车、企业能力三重合规检测才可上市。新规严于联合国全球自动驾驶技术法规，将国内此前个案审批模式升级为统一标准化准入机制，结束L3车型小范围试点状态。车企拥有一年过渡期补齐仿真、实车测试与安全档案，未达标车型无法获取上路资质，同时配套持续迭代的补充标准，推动国内自动驾驶监管成为全球参考标杆。
WaymoCEO公开驳斥纯视觉方案，单摄像头存在安全性能天花板牛喀网获悉：Waymo联席CEODmitriDolgov在创业峰会发表行业观点，直指特斯拉纯视觉自动驾驶路线存在底层安全瓶颈，虽未直接点名，但核心论点完全对标特斯拉Vision方案。他表示人眼驾驶仅能满足辅助驾驶需求，想要实现无安全员完全自动驾驶，单感知系统会早早触及可靠性上限，可靠性提升遵循“九阶指数难度”规律，99.9%之后每多一重安全保障，研发投入呈十倍增长。Waymo采用激光雷达、毫米波雷达、摄像头多融合架构，三类传感器各司其职：摄像头提供色彩纹理，激光雷达精准三维测距，雷达穿透雨雪沙尘；树叶遮挡、夜间行人、沙尘浓雾等场景下，纯视觉会彻底失效，多传感器仍稳定识别障碍物。数据对比直观印证差距：Waymo累计2.2亿英里无人里程，重伤事故率比人类低94%；特斯拉Robotaxi仅38万英里无人里程，事故率为人类三倍，单一感知路线难以达到全场景超人类安全标准。
通用自研车载大模型落地，弥补通用Gemini车型适配短板牛喀网获悉：通用汽车正式启动原生车载AI助手自研项目，即便新车已预装谷歌Gemini大模型，品牌仍计划打造专属整车智能体。官方表示通用版AI深度融合整车电控数据、OnStar车联体系，能够预判用车需求、输出车辆专属维保建议，通用Gemini作为通用工具缺少整车底层数据，无法实现车辆专属个性化交互。自研系统将接入整车实时遥测、故障预警、预测性维护数据，依托第三方大模型底座完成定制化微调，覆盖座舱控制、路线规划、车况诊断全场景。整套系统暂无明确量产落地时间表，需完成全系车型长周期仿真与实车验证，当前通用新车均搭载谷歌安卓车机底座，Gemini仅作为基础语音工具，自研AI将实现底层车控深度打通，形成区别于其他车企的座舱智能化差异化优势。
三菱全新帕杰罗曝光非承载大梁底盘，搭配全地形S-AWC系统牛喀网获悉：三菱正式发布新一代帕杰罗硬派越野SUV预告，新车保留传统梯形大梁非承载车身，今年秋季全球首发，随后陆续投放全球市场。底盘与悬架专为复杂烂路调校，大幅抑制颠簸车身侧倾，兼顾长途舒适性与极限越野通过能力；标配迭代版S-AWC超级全轮控制系统，联动动力、制动、转向实现全路况动态平衡，雪地、岩石、泥泞多模式一键切换。品牌上线专属专题页面展示底盘、悬架核心技术，主打舒适化硬派越野定位，区别城市承载式SUV。在全球越野车型回暖背景下，新车补齐三菱硬派产品矩阵，同步适配混动动力总成，平衡越野性能与油耗表现，瞄准东南亚、澳洲、中东等越野核心消费市场。
阿塞拜疆出台自动驾驶完整法规，划定封闭区域运营边界牛喀网获悉：阿塞拜疆更新交通法律，出台自动驾驶专项监管框架，纳入2026-2028数字发展行动规划，首次在法条明确定义自动驾驶车辆、远程管控中心等专业术语。法规覆盖无人公交、货运重轨、园区货运车辆、有轨电车多品类，自动驾驶车辆仅允许在授权测试道路、封闭园区运营，必须完成官方注册并张贴专属标识，全程由远程操作员实时监控。车辆行驶数据至少留存六个月并同步至政府信息平台，不允许无监管全域上路。政策先划定封闭场景积累安全数据，循序渐进放开商用权限，统一多车型监管规则，打造多模态自动驾驶试验基地，吸引全球自动驾驶企业落地本地测试项目。
泰国头部零部件企业预警：车企必须和中国电动车企深度合作
牛喀网获悉：泰国最大上市汽配集团AapicoCEO接受媒体专访表示，全球汽车产业格局重塑，东南亚本土零部件厂商唯有与中国电动车企深度合作才能长期存续。近三年中国电动车抢占东南亚市场，十年间全球市占率翻倍至25%，产品电控、智能化技术全面领先日系传统燃油车企；当地本土产业受内需低迷、政治不稳定拖累，整车产量持续萎缩。Aapico三十年前布局中国市场，当前海外营收占比近五成，与吉利旗下宝腾组建合资工厂，依靠配套中国车企稳住经营。CEO预判未来全球市场燃油、纯电、混动三分天下，欧美短期关税壁垒会延缓中国车企渗透，但中长期技术与成本优势难以阻挡，东南亚供应链企业提前绑定中方主机厂是唯一出路。
2026金辑奖聚焦电驱热管理，行业竞争转向系统集成能效牛喀网获悉：盖世汽车发布2026金辑奖产业创新白皮书，新能源赛道竞争重心从渗透率扩张转向系统能效、集成化与全生命周期价值。动力电池市场高度集中，宁德时代、比亚迪弗迪合计占据65.7%装机份额，二线厂商竞争加剧；电驱、高压平台、集成热管理成为技术核心赛道，热管理从单一水冷升级电池、电驱、座舱一体化能源统筹系统。800V超充、换电、V2G重构补能体系，行业评选不再单纯比拼参数，重点考核量产落地、真实路况能耗优化、成本缩减成效。本届金辑奖同步编撰《中国汽车产业创新案例集》，面向全球整车与Tier1展示本土供应链技术量产能力，推动海内外零部件协同合作。
福特全新平价纯电平台内置原生苹果地图，2027新车首发牛喀网获悉：福特官宣与苹果达成车载导航深度合作，旗下全新UE平价纯电平台将搭载原生MapKit车载地图SDK，无需手机互联即可完整调用实时路况、智能路线、自然语音检索全套功能，区别现有CarPlay投屏模式。UE平台主打3万美元亲民定价，简化整车零部件结构压缩制造成本，首款量产车型预计2027年推出，传闻命名Ranchero。新车全系标配原生苹果导航，依托苹果地图全域数据补齐海外出行导航短板，福特自研车机系统兼容苹果生态与本土第三方服务，兼顾海外用户使用习惯。行业普遍认为，车企原生集成头部科技企业地图生态，是出海车型智能化配套的高效解决方案。
