2026年7月30日,工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准正式发布,拟于2027年7月1日起实施。
作为我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准,该标准从推荐性转为强制性,将自动驾驶安全从企业"自选动作"变为市场准入门槛。
标准明确要求车辆制造商建立覆盖产品全生命周期的安全保障能力,并由第三方检测机构综合采用场地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验。
产业链受益路径清晰——检测检验需求率先释放,全栈自研车企凭借合规成本优势获得竞争壁垒,智驾核心零部件受益于硬件冗余要求升级。
以下为各环节核心标的深度解析。
一、检测检验服务:最先受益,确定性最强
标准构建了"企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验"多位一体的检验检测体系,车企申报L3/L4车型强制需要第三方检测报告。
新申报车型拟定2027年7月1日起必须达标,已上市存量L3/L4车型很少,未来一年内L3/L4检测认证将进入密集窗口期。
中国汽研(601965)
国家级智能网联检测机构,提供L2-L4全套法规验证、仿真测评、实车检测服务。
公司目前已基本具备该标准相关检验检测能力,正积极推进资质扩项筹备工作。
2026年上半年,公司实现营业收入20.43亿元,同比增长6.91%;归母净利润4.29亿元,同比增长5.01%。
2025年净利率约21.3%,盈利能力稳固。随着L2强标2027年落地及L3/L4强标实施,智驾检测需求有望在2026年下半年起逐步释放。
华测检测(300012)
国内第三方检测龙头,已布局智能网联汽车相关检测业务。
2026年上半年归母净利润预计5.61-5.71亿元,同比增长20%-22.12%。
公司在新能源车等检测业务集中放量,智驾检测布局有望受益于强制国标带来的增量需求。
广电计量(002967)
国有第三方计量检测上市公司,汽车检测为公司优势业务,构建了覆盖汽车全产业链的一站式检测认证服务体系。
2026年2月完成13亿元定增,加速布局战略新兴产业。
公司在智能网联汽车检测服务方面已构建完整能力体系,智能网联检测拓展有望持续受益。
二、全栈自研整车企业:合规成本优势构筑竞争壁垒
标准要求车企建立覆盖产品全生命周期的安全保障能力,并对自动驾驶系统安全水平提出明确要求。
全栈自研车企在算法、数据、仿真等环节具备完整能力,合规改造成本相对较低,将受益于行业准入门槛提升带来的竞争格局优化。
比亚迪(002594)
公司已针对L3级自动驾驶做好全方位准备,芯片、算法、数据和生态均已布局,并在欧洲、南美、东南亚、中东等地搭建全球驾驶训练中心。
2026年5月发布中国首款4nm制程自研智驾芯片"璇玑A3",单颗算力达700TOPS,支持L3、L4级自动驾驶。
一旦法规落地,公司将快速推进。
赛力斯(601127)
与华为深度合作,全新问界M9首次搭载六颗激光雷达与华为乾崑智驾ADS 5.0系统。
全链路8大冗余设计,是面向L3自动驾驶系统进行的架构设计。
华为ADS有望在2026年实现高速L3商用,L3量产正加速推进。
三、智驾核心零部件:硬件冗余升级驱动需求爆发
标准对自动驾驶系统安全水平提出严格要求,推动高算力域控、激光雷达、冗余制动/转向、热管理等核心零部件需求全面升级。
德赛西威(002920)
2025年智驾域控国内市占率27.8%,在第三方智驾域控市场中排名第一。
2025年公司收入326亿元,其中智驾占比30%,归母净利润同比增长22.38%至24.54亿元。
2026年发布基于双英伟达Thor芯片的全新智驾解决方案,支持最高200B参数大模型运行。
舱驾一体One-Chip和One-Box方案已实现量产。强制性国标对域控算力和安全冗余的硬性要求,将进一步巩固公司龙头地位。
伯特利(603596)
国内稀缺同时实现线控制动、线控转向双量产的平台型Tier1。
2025年实现营业总收入120.14亿元,同比增长20.9%。国内线控制动市场市占率8.6%,位居中国供应商榜首。
全线控制动EMB产品于2026年5月实现量产,量产进展全球领先。
2026年2月收购豫北转向成为控股股东,补齐转向系统能力。标准对冗余制动的强制要求将为公司带来显著增量需求。
经纬恒润(688326)
围绕高阶智能驾驶所需的"域控制器+感知+传感器+安全合规"持续布局。
公司已有基于英伟达Orin-X芯片的成熟高阶智驾解决方案,已与部分主流车企定点量产;同时积极推进基于国产芯片辉羲R1的高阶智驾方案。
中央计算平台、域控制器及ADAS等智驾电子产品将持续贡献收入增量。底盘域控制器在X、Y、Z全域均有布局。
三花智控(002050)
全球热管理平台龙头,产品涵盖电子膨胀阀、电磁阀、新能源车热管理集成组件等。
客户覆盖丰田、大众、奔驰、宝马、比亚迪、吉利、蔚来、小鹏、理想等主流车企。
智驾算力提升带来热管理需求升级,公司积极拓展智驾热管理业务。
随着高算力域控大规模上车,热管理单车价值量有望持续提升。
总结
GB 44721-2026的发布标志着中国自动驾驶正式进入"强监管"时代。从产业链受益节奏看:
短期检测检验服务率先受益,中国汽研、华测检测、广电计量将迎来检测订单集中释放;
中期全栈自研车企凭借合规成本优势获得竞争壁垒,比亚迪、赛力斯竞争优势凸显;
长期硬件冗余升级驱动智驾核心零部件持续增长,德赛西威、伯特利、经纬恒润、三花智控等龙头供应商将深度受益于行业扩容。
标准将于2027年7月1日正式实施,过渡期约11个月,产业链各环节的业绩释放将随法规落地逐步兑现。
投资者需基于独立判断,自行承担投资风险。市场有风险,投资需谨慎。