每日车闻|L3/L4自动驾驶强制国标正式发布,上汽通用续约20年,尊界V800/V680上市,鸿蒙智行累计交付破148万台

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政策与监管｜L3/L4自动驾驶强制国标正式发布，2027年7月1日起实施

8月4日，工业和信息化部官网正式发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准。这是我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准。

标准适用于搭载L3级、L4级系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。核心要求包括：车企须建立覆盖设计开发、生产制造及部署后全过程的自动驾驶安全机制；自动驾驶系统安全水平不能低于合格且专注的人类驾驶员；L3级系统须配备驾驶人接管能力监测功能；车企须完整留存行驶数据，承担使用阶段安全主体责任。

一句话总结： L3/L4自动驾驶迎来首部强制国标，行业正式从“先上车后补票”转向“先合规再上路”。

市场｜7月新能源批发146.3万辆同比增24%，零售渗透率64.4%

乘联会8月5日发布初步统计数据，7月全国乘用车市场零售150.6万辆，同比下降18%；批发224.1万辆，同比增长1%。

新能源方面，7月新能源零售97万辆，同比下降2%；新能源批发146.3万辆，同比增长24%。零售渗透率64.4%，批发渗透率65.3%。

一句话总结： 大盘零售走弱，但新能源批发保持24%高增速——燃油车持续萎缩，新能源仍是唯一增长引擎。

基建｜“十五五”新型电力系统规划：2030年充电桩总量超4000万个

国家发展改革委、国家能源局日前印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个。实现除海岛、高寒高海拔地区外的农村（县乡）公共充电设施全覆盖，推动高速公路服务区充电设施升级大功率快充，结合国家主要货运通道布局沿线建设大功率重卡充电设施。8月1日起充电桩已正式实施CCC强制认证，无认证不得销售、运营。

一句话总结： 4000万个充电桩+CCC认证双管齐下，充电设施从“有没有”进入“好不好”的新阶段。

新车｜鸿蒙智行三车齐发：尊界V800/V680上市，享界G9预售43.98万起

尊界V800/V680正式上市

8月5日，鸿蒙智行尊界V800、V680两款超豪华MPV正式上市。尊界V800推出尊享版、行政版、领航版三款配置，售价分别为76.6万元起、86.6万元起、101.6万元起；尊界V680尊享版售价64.8万元起。搭载华为乾崑智驾ADS 5，支持交互流光尾灯、持续OTA灯语。尊界V800先行者9月初启动交付，其他版本9月底开启规模交付。

享界G9开启预售，43.98万元起

鸿蒙智行首款硬派豪华SUV享界G9同步开启预售，预售价43.98万元起。Max+五座版43.98万元，六座版44.98万元。享界G9是国内首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶路测牌照的车型。

2027款埃安RT正式上市，9.98万元起

8月5日，广汽埃安2027款埃安RT正式上市，售价9.98万-12.38万元。搭载全球首款量产非晶合金电驱，全系标配宁德时代电池，CLTC续航710km。实测海南环岛电耗低至8.571kWh/100km。

一句话总结： 尊界V800把国产MPV价格天花板推到百万级，享界G9以43.98万起杀入硬派SUV赛道，埃安RT把710km续航打到10万以内——从10万到百万，同一天炸场。

企业｜上汽通用续约20年，鸿蒙智行累计交付突破148万台

上汽集团与通用汽车签署合资续约协议

8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署战略续约协议，将上汽通用合资期限延长20年至2047年。上汽通用合资合约签署于1995年10月31日，原合约期限30年，将于2027年6月到期。从现在起到2030年，上汽通用将推出至少30款新能源车型。别克至境E7计划于今年10月正式出口海外市场。

鸿蒙智行全系累计交付超148万辆

截至8月4日，鸿蒙智行全系累计交付已超过148万辆，在新势力品牌中交付速度排名第一。全系主动安全系统避免可能碰撞超475.2万次，累计辅助驾驶里程已超过121亿公里。

曹操出行与大众交通达成Robotaxi战略合作

8月5日，曹操出行宣布与大众交通就Robotaxi出行服务领域达成战略合作，共同探索在上海及长三角区域的Robotaxi规模化营运模式。

一句话总结： 上汽通用续约20年押注中国电动化，鸿蒙智行148万台加速领跑新势力——传统合资巨头与新势力头部各自加码下半场。

出海｜奇瑞7500万美元投资韩国KGM，上半年中国汽车出口531万辆

奇瑞7500万美元投资韩国KGM，拿下约10%股权

8月3日，韩国车企KG Mobility（原双龙汽车）与奇瑞汽车签署战略投资协议。奇瑞将通过可转换债券方式向KGM投资7500万美元（约合人民币5.06亿元），若全部转股将持有KGM约10%股权。KGM销量规模位列韩国第四。双方将在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV的尖端电子电气架构等方面开展合作。

上半年中国汽车出口531万辆，同比增长53%

据乘联分会秘书长崔东树统计，2026年上半年中国汽车出口量达531万辆，同比增长53%。6月单月出口107万辆，同比增长73%。上半年中国新能源汽车出口242万辆，同比增长70%。关税壁垒只能短期延缓中国电动车扩张，无法阻挡技术迭代带来的竞争力。

一句话总结： 奇瑞7500万美元入股韩国第四大车企，上半年出口531万辆同比增53%——中国汽车出海正在加速从“卖整车”走向“输出平台与技术”。

其他动态

• 工信部与市场监管总局8月5日联合发布通知，规范新能源汽车售后服务，要求车企建立完善售后服务体系，保障消费者合法权益。

• 欧盟GSR2安全法规实施后，多家中国车企已启动欧洲车型智驾系统合规升级。