续航1404km,长城全新SUV,降价上市

8月5日，长城把H10这辆大号方盒子汽车搬到舞台上来了。

作为归元平台的第一款车型，它有五座和六座两种布局形式，共四款车型，官方指导价为20.98万元到23.18万元之间。

长城这次显然已经了解了消费者的心理，所以采取了限时换新政策，比预售价格便宜了1.3万元。

在20万到25万元之间的新能源SUV修罗场上，长城要用方盒子的外观、高级智能驾驶以及2代Hi4电混来吸引那些既需要家用又希望偶尔出去玩一下的人群。

老黄我认为长城H10的设计思路很清晰，就是通过尺寸、空间来实现差异化。

采用的是方鼎美学的设计理念，前大灯组借鉴了青铜鼎的设计，里面布置了四个矩阵式的灯组，单灯珠光通量400流明，照射的距离可以达到200米以上。

整车轴距为3000mm，车宽为2050mm，车高为1970mm。5座车型的长度为5138mm，6座车型的长度则达到了5299mm，所以该车的车身长度已经超过了大部分主流MPV。

装载能力也很大，5座版本后备箱标准容积为815L，两排座椅放倒之后可以扩展到1885L；6座版本在三排放倒之后也有1056L。全车共有42个储物格。

有趣的是拓展生态，居然可以实现小米CarIoT跨生态互通，小米汽车的车顶滑轨套装可以安装到后拓展坞上。

长城H10全系采用的是2代Hi4电混四驱动力系统，该系统由一台最大功率为123kW、峰值扭矩为243N·m的1.5T混动专用发动机以及前后各100kW和220kW两个电机、四档混动变速箱共同构成。

系统的最大功率为440kW，最大扭矩为722Nm，这样的扭矩已经可以和传统的4.0T V8发动机相媲美了。官方0-100km/h加速时间是4.9秒。

所有的车型都配备了42.8kWh的电池组，CLTC标准下的纯电续航里程为232公里，CLTC标准下的总续航里程可以达到1404公里。在快充模式下，15分钟可以补充126公里的续航里程。

作为兼顾户外场景的SUV，其底盘性能很好。最小离地间隙为220mm，接近角为24°，纵向通过角为20°，离去角分别是25°和30°。

前双叉臂加后五连杆独立悬架，并且配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，还提供EDC电磁减振器以及后桥电控机械差速锁。

智能化和安全性上，长城这次基本上把所有的料都塞进去了。

座舱中装有10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、29英寸SR-HUD和后排17.3英寸娱乐屏，并且配有21个扬声器、1560W峰值功率的Coffee AI Sound系统。

智驾方面，全系标配激光雷达，配备27个感知硬件的Coffee Pilot 3系统，可以实现车位到车位无缝覆盖的全场景NOA功能，连跨楼层记忆泊车、循迹倒车等功能也都包含在内。

从安全防护的角度来看，80.4%的高强度钢和41.4%的热成型钢形成了九横六纵笼式车身，扭转刚度为40861N·m/deg，并且全系标配包含2812mm超长侧气帘在内的7个安全气囊。

相比起理想L6这样纯粹的城市SUV来说，长城H10在四驱通过性和露营拓展方面更有优势；但是和纯硬派越野相比，它所采用的承载式车身+内嵌式一体化大梁又可以保证通勤时的低油耗和乘坐舒适性。

长城H10看起来很不错，但是消费者是否愿意为它买单，接下来就要看市场的表现了。