自动驾驶新规2027年7月实施,现在还能买辅助驾驶车辆吗?

能不能买，先看需求，然后看需求和标准的匹配度，先说说标准。

《《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准发布，拟于2027年7月1日起实施》

此标准适用于搭载L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）的M类（载客）、N类（载货）车辆。自动泊车不在此列。

那此次标准对L3做了哪些要求，我们来了解一下

1、仿真试验（可选），场地试验→道路试验→第三方检测机构综合检验这三环，这三步相当于一个出厂前的检测必须满足

2、动驾驶系统安全水平，至少达到“一个合格且专注的人类司机”的水平，并且不能出现违法违规的情况。

3、车机要能检测驾驶员的状态，若驾驶人员出现特殊情况无法自理的，车辆本身可以寻找安全地的地方停车，比如临近服务区，停车场等。

4、人机交互要有明确的指令，明确表明进入，退出和接管，并且将能实现的功能公之于众。

5、最大变点是责任方的明确，L3级别后若在特定环境下由自动驾驶出现的问题，由车企负责

控制主体从“人”变成“系统”，责任也随之转移：

• 系统正常激活、在 ODD 内、因算法/感知/执行缺陷出事 →车企承担主要责任（国内试点按《智能网联汽车准入和上路通行试点通知》及北京/深圳条例，由生产企业或试点使用主体先担责，再向内追偿）

• 系统已发接管请求，人没在 10 秒内接手 → 责任回到驾驶员

• 人为强开到非 ODD 区域（如城区乱开 L3） → 驾驶员全责

已经购车或者近期打算购车的用户，倒也不用太过担心，其实就目前来看很多车企其实已经具备了对应的硬件和软件，只是因为没有法律法规的标准，所以没有办法直接开通，到时候直接OTA应该就可以了。