哈弗一口气降4.6万!双电机四驱B级SUV,13.38万

13.38万起就能拿下带四驱的方盒子插混？

以前想要买一台四驱硬派越野插混，价格都要20出头，而26款哈弗猛龙PHEV，一口气降下4万的优惠力度，增配还减价，老车主看了默默流泪，新车主看了只能放声大笑了。

这台方盒子别看它很硬朗，像一个随时出发318的硬汉，但其实内心很“居家”，是一个下班了得先去菜市场买菜的小年轻。这台车的目标人群也很清晰，就是需要日常通勤代步，周末放假又经常出去露营、跑跑非铺装路面的用户。

这台车的优势就是电动通勤，加油跑全程，可油可电，既能满足上下班代步，又能在空闲时间去户外放松心情，确实很适合都市上班族偶尔去户外撒个野。

但不要被它的硬核外观所迷惑，也别拿它当硬派大梁越野使劲造，走烂路没问题，可别拿来攀岩冲沙，暴力造它是会闹小脾气的。

26款哈弗猛龙PHEV整体来说，改动不小。外观上，前脸全面进化，把大灯改为方形大灯，同时缩小中网栅格面积，舍弃了上一代的横向装饰条，改为雄关方剁元素装饰。尾灯由老款的方形设计改为长条状，辨识度更高。

这一代的改款气质更好，整体颜值更高。车内也迎来了大升级，方向盘由三幅变为双幅设计，换挡也由以前的飞机挡改为怀挡，大幅度增加了中控台的空间。

中岛右侧还增加了可拆卸的磁吸式露营灯，支持5档灯光调节，非常符合这台车的越野调性。内饰主打一个坚固，大面积的硬塑料，不怕磕碰。

12.3 英寸仪表搭配 14.6 英寸中控，Coffee OS3.0 车机反应跟手，CarPlay、Hi‑Car 全都支持。

哈弗猛龙PHEV全系标配四驱，搭载1.5T发动机及前后双电机，十多万的价格能上这些配置，这性价比确实高，高配版本还有后桥电控差锁速。

动力方面，750N・m 综合扭矩，零百 5.9 秒，有电的时候踩电门，推背感说来就来，红绿灯起步能干翻不少燃油车，电机驱动起步轻快，没有燃油车的顿挫感。

底盘前麦弗逊+后多连杆，能过滤掉路面小坑洼；但是悬架调校偏硬朗，过减速带的时候反馈直接，会有明显弹跳感。哈弗猛龙PHEV这样的车型车头盲区较大，540°透明底盘能很好解决这个问题，烂路看清障碍物和坑洼，窄位停车安全感满满。

需要注意的是高中低配置的纯电续航不同。低配版本的WLTC为81km，150Pro版为115km，150 Ultra为115km，200 Ultra为151km，如果你有车位可以安装充电桩的话，长续航版本比较省心省油。

智驾给到全套的L2+辅助驾驶系统，支持高速NOA，不过仅限顶配版本，如果你不经常跑长途，其实没有必要。

直降4.6万之后，哈弗猛龙PHEV的性价比确实好，低配版的裸车价已经下探到12.77万，过要注意，4万多为综合优惠，部分需要置换条件。