现在的消费者买SUV，最大的改变并不是新车多了多少款，而是一直存在的价格体系发生了变化。
以前十五六万的时候，人们只能从荣放、途观、CR-V这些车型的中低端配置里面挑选。但是现在一些中型SUV以及豪华品牌的终端价格不断下降，消费者的购车预算也相应地提升到了17万或者18万元左右，不再只是考虑着“买一辆足够使用”的车子了，而可以选购到两年前售价达到二十几万甚至三十多万的产品。
但是低价一般会伴随有地区差异、库存车、资源车以及配置的不同，并不是只有宣传价格这么简单。但是从家用、空间、动力以及长时间使用的角度来看的话，下面这几款车型还是可以重点对比一下的。
汉兰达的空间以及稳定性依然是它的优势
汉兰达终端行情已经跌到18万上下，有的资源车还能卖到17万左右。如果放在几年前的话，是很难想象得到这样的价格的。
它的好处很明显：轴距大约为2.85米左右，车身长度接近五米，车内空间比较大，可以满足有老人和孩子的家庭或者是经常要携带物品的家庭的需求。汉兰达的机械稳定性能一直以来都很好，在正常的保养和行驶情况下，长时间使用的压力会小一些。
但是也不能把它们当成神来供奉。低价汉兰达是旧款车型或者是库存车或者某些配置，买之前要核实一下生产日期、车辆来源、保修条款以及具体的配置情况。它在动力和内饰质感方面可能无法满足所有人的需求，但是如果你最关心的是耐用性、空间以及方便快捷的话，那么这款车仍然很有吸引力。
宝马X1：预算不是很高，但是也可以买到豪华品牌的车
目前部分地区的宝马X1有较大的优惠力度，2.0T版本裸车价格可以低至16万出头。204马力的动力，在日常通勤以及高速行驶的时候都可以得到很好的满足。
很多人的第一反应就是觉得“X1”很迷你。实际上并非如此。它的后部空间以及载货量都比较宽敞，在家用方面也不会比荣放、CR-V等主流合资SUV差太多。
宝马X1的价值主要是由驾驶感受、底盘性能、静音效果以及品牌形象所构成的。同样的预算，在选择上会更加倾向于这个车型。但是豪华品牌后期保养、维修的成本也需要计算进去。买的时候便宜，并不意味着十年使用后的总花费就少。只看车标而忽视了以后的各种费用的话就会出现失误了。
揽巡：车身很大，后备箱也很宽敞，但是整体的空间感不是很好
大众揽巡330车型，目前部分资源车裸车价格已经低至17万左右。2.0T发动机最大功率为186马力，与之相配的是双离合变速器。
该车的主要特点是大小以及后备箱空间。车身比较大，后备箱的空间也足够大，后排座椅放倒之后还可以用来睡觉或者装东西。车身很大，但是乘员舱没有达到令人惊讶的程度，有些车型的风噪控制也不太好。
因此揽巡并不是一辆全能的车。比较适合注重车身大小、行李箱空间以及高速行驶稳定性的人群。如果是用来在城市里短途出行的话，并不一定非要买这么大一辆车；但是家里人如果经常要搬东西的话，那么这款车型就很有用了。
昂科威Plus的动力与舒适度更加平衡
昂科威Plus使用了2.0T发动机，并且搭配上了9AT变速器，最大输出功率为237马力。它在动力性、车身大小、底盘沉稳度以及静音效果等方面都具有一定的市场竞争力。
该车的优势并不是某一方面很突出，而是一体化的感受比较好。开车的感觉很有力度，在高速上行驶的时候更加稳定，车内静音效果也很好，内饰材料以及乘坐舒适度一般要比同级别的日系车高一个档次。
主要考虑的是保值率以及以后的小问题。美系车降价幅度大，给消费者带来更好的配置、更好的体验，但是转手的时候不一定有优势。如果是打算长期持有的话，并不是两年三月就更换车辆的话，那么昂科威Plus就会比较适合了。
锐界L：适合有大空间、强劲动力需求的家庭
锐界L使用了2.0T发动机以及8AT变速器，最大输出功率为252马力，轴距为295mm左右。它所具备的动力储备、底盘厚重感以及车身刚性等优点都十分突出。
对于经常跑高速、满载出行，或者是家里真的需要三排空间的人而言，锐界L要比普通的紧凑型SUV车更加实用。它的驾驶体验也很好，车身很大但是并不只是为了舒适而设计的，还是有一定的操控性的。
它的一个缺点就是油耗不像小排量紧凑型SUV那样低，在城市里堵车的时候表现得更差一些。在购买前要思考一下，自己到底是不是真的需要这么大空间，或者是被大车的外形所打动。
其实从15万到20万之间购买SUV的时候，并不是只有一汽丰田、大众、东风本田这些常规的选择了。汉兰达比较适合喜欢稳定并且注重空间感的人群，而宝马X1则更适合重视驾驶体验以及品牌的消费者，揽巡则是为了满足大家对于大后备箱的需求设计出来的车型，昂科威Plus更加注重的是舒适性和动力均衡性，锐界L主要是给那些对空间以及满载能力有需求的家庭准备的。
但是低价位的车型更要查清楚车源、配置、生产日期以及售后服务的情况。价格是重要的因素之一，但是买回来之后是不是方便实用才更重要。
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