10万级SUV还看啥？老司机带你深扒第三代哈弗H6，这性价比真没谁了
说实话，这些年我也算是试驾过上百台车了，但要说10万左右的SUV市场，哈弗H6这个名字是真的绕不过去。今天就以一个开了14年车的老司机身份，带大家好好盘盘第三代哈弗H6，看看它到底值不值得入手。
哈弗H6汽车在展厅内的全景展示
01.
外观：不求有功但求无过，沉稳大气貌似超值
第一眼看到这车，除了性价比，大气的外观是哈弗H6留给我的第二印象。六边形大嘴配合犀利的大灯，前脸不怒自威，虽然没什么特别跳的设计，但又不乏时尚感。所以它的受众人群可谓是老少皆宜，这点我是服气的。
哈弗H6白色SUV前3/4视角，车灯亮起，展示其外观设计。
哈弗H6白色SUV正面特写，突出六边形格栅和锐利大灯。
车身尺寸4653×1886×1730毫米，数据不算特别出众，但一眼看上去，就是能给人一种大气甚至魁梧的感觉。侧面线条简洁流畅，造型饱满，比前脸更显沉稳。好在18英寸的双色轮圈视觉效果很年轻，这点倒是给整体加了不少分。
哈弗H6白色SUV侧面全景，展示车身线条和尺寸。
哈弗H6的18英寸双色轮圈特写，设计感十足。
尾部贯穿式尾灯虽然没什么辨识度了，但符合当下主流审美。总结一下外观就是：不求有功，但求无过，沉稳大气，貌似超值。
哈弗H6白色SUV尾部特写，展示贯穿式尾灯和HAVAL标志。
02.
内饰配置：这个必须得说说，真的超值
打开车门，先说个细节——车门采用包裹式设计，在雨雪天气上下车时不会弄脏裤子，作为一个北方人，这个设计我是真觉得贴心。
哈弗H6驾驶室车门打开，展示车门下沿的包裹式设计。
内饰走的是简约科技感路线，全黑色调显得年轻运动。中控台大面积搪塑软包和皮质包裹，触感和视觉效果都非常不错。真皮方向盘手感舒适，虽然握感略微细，但用起来没毛病。
哈弗H6驾驶室内部全景，展示中控台、方向盘和座椅。
话说回来，这套语音控制系统是真的让我惊喜。我试了试：“你好哈弗，打开天窗”，语音控制系统反应速度很快，而且识别精准率也较高，功能的丰富性也比较出色。不得不承认，在车机智能化方面，自主品牌已经走在了前列。
哈弗H6车内视角，全景天窗正在开启，视野开阔。
10.25英寸全液晶仪表盘配12.3英寸悬浮式中控屏，操作逻辑清晰，易上手，分辨率也不错，界面设计有科技感。手机互联、实时导航、在线娱乐、OTA升级这些功能全都有，车机反应速度快，没有迟滞或卡顿。
哈弗H6车内悬浮式中控屏特写，展示其宽大清晰的界面。
全景影像分辨率不错，次低配以及以上配置都有配备，这也是高性价比的体现之一。手机无线充电功能全系标配，旋钮式电子换挡阻尼适中，比较有质感。
哈弗H6中控屏显示360度全景影像，清晰展示车辆周围环境。
哈弗H6中控台上的旋钮式电子换挡特写，质感突出。
03. 空间：这才是哈弗H6的强项
空间实用性，向来都是哈弗H6的强项。轴距2738毫米，在同级别中占据优势。我1米83的身高坐进后排，腿部剩余空间2拳多，算得上宽敞。头部空间也非常宽敞，全景天窗面积和开口面积都很大，坐在里边完全不会有压抑感。
哈弗H6后排腿部空间展示，乘客膝盖前方有充足空间。
但是吧，后排椅背角度不可调节，坐垫长度比较一般，对大腿承托有限，所以短途乘坐是非常的宽敞通透，并且舒服的，但长途乘坐我们暂时画个问号。
后备箱空间非常可观，进深很大，后排座椅还可以放倒，装载大件物品不在话下，作为奶爸的角度来说，这点真的很实用。
哈弗H6后备箱内部全景，展示其宽敞的储物空间。
04. 动力：1.5T+7DCT，经济实惠
22款燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统经过重新调校后，动力响应及平顺性都有所提升，百公里综合油耗仅7升左右，对于这么个大块头来说，燃油经济性算是非常优秀了。
哈弗H6发动机舱特写，展示1.5T涡轮增压发动机。
总结
不吹不黑地说，如果你也想入手哈弗H6的话，自动两驱Max版车型就是个性价比较高的选择。10万出头的价格，能买到这么大的空间、这么丰富的配置、这么省油的动力，这波性价比我觉得值。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留言聊聊你的看法！
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