说实话，这些年试驾过上百台车，经常有朋友问我一个问题：为什么路虎这么大的品牌，从来不造轿车？作为一个开了14年车的人，今天就跟大家聊聊这事儿。
白色路虎揽胜极光在城市街道上行驶的侧前方全景。
01. 捷豹和路虎的”默契分工”
路虎为什么不生产轿车，究竟是不想造还是另有隐情呢？说到路虎为何没有轿车，就不得不提到他的好兄弟捷豹汽车。
话说回来，自从捷豹和路虎被印度塔塔集团收购之后，在市场上的分工是很明确的：路虎主打SUV市场，捷豹早期则主攻轿车市场。一开始捷豹和路虎可以说是井水不犯河水，各干各的。
捷豹和路虎品牌标志并列于建筑物外墙。
但后来随着SUV市场的需求不断扩大，为了盈利，捷豹也推出了第一款SUV车型。你说巧不巧，当时也有很多豪华汽车品牌也都放下了初衷，纷纷加入了进来——比如劳斯莱斯、宾利、保时捷和阿斯顿马丁等众多豪华汽车品牌。
灰色捷豹F-Pace
SUV在公路上行驶的侧前方动态图。
02. SUV市场才是路虎的主战场
不吹不黑地说，既然SUV市场的油水这么大，那路虎身为豪华品牌中为数不多专业生产SUV的品牌，很明显在竞争上就有着先天的优势。
这就延伸出一个问题：路虎自然不会去选择耗费更多的时间和精力来研发轿车。从商业角度看，这波操作我是完全理解的——专注才能做到极致。
白色路虎揽胜极光在泥土路上行驶，车轮溅起泥土。
03. 五十年代就打下的江山
必须得说说路虎的历史底蕴。早在上世纪50年代，路虎的SUV就已经有着耐用和代表卓越品质的越野性能车美誉。这点我是服气的。
结果没想到，就连当时英国首相温斯顿·丘吉尔都选择路虎做为自己的座驾。由此可见，当时路虎在SUV领域中的知名度和地位是相当高的。
一辆绿色老式路虎SUV在田野中行驶的侧前方全景。
作为一个跑过北京车展、上海车展的评测师，我见过太多品牌为了扩张市场而分散精力，最后反倒把自己的看家本领丢了。至于轿车市场，可能还真不是路虎的志向，更何况他还有捷豹这个好兄弟在。
白色捷豹F-Type跑车在公路上行驶的侧前方动态图。
04. 专注SUV的战略智慧
简单来说就是：与其分散精力去轿车市场跟BBA死磕，不如把SUV这块蛋糕做到最好。从奶爸的角度来说，我带着老婆孩子出门，需要的就是空间、通过性和那份安全感，路虎恰好全给了。
说句良心话，如果路虎真去造轿车，反倒会让消费者困惑——你到底是想做什么？花钱要花在刀刃上，研发资源也是一样的道理。
金色路虎揽胜在蜿蜒公路上行驶的侧前方全景。
总结一下：路虎不造轿车，不是做不到，而是根本没必要。有捷豹兄弟负责轿车市场，自己专心做SUV老大，这才是真正的战略智慧。不得不承认，这种专注精神在当下浮躁的汽车市场里，反倒显得格外珍贵。
大家觉得呢？如果路虎真出轿车，你们会买单吗？欢迎车友们留言讨论，当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。
