15万买到最便宜的华为智驾SUV？深蓝S07用了半年，说点真心话

说实话，作为一个开了14年车的人，我见过太多昙花一现的”新势力”了。但深蓝S07这台车，我还真得单独拿出来说说。

不是因为它有多完美，而是15万这个价位，它把一些该有的和不该有的东西，都给你塞进去了。

01. 这外观，确实有点东西

先说颜值吧。不吹不黑地说，深蓝S07在设计上，完全跳出了传统SUV的桎梏，而是塑造出一种修长低趴的轿跑姿态。

你看这前脸，极具未来感，年轻时尚的无边框车门，整车的线条没有半点多余，浑身都散发着一种科技范和未来感。

话说回来，4750的长度在中型SUV里不算特别大，但是轴距却有2900mm，短前悬长轴距，所以车身看起来更加舒展。

不管是远看整体轮廓，还是近看设计细节，都是一台足够吸睛的车型。这点我是服气的。

02. 内饰豪华感，真超这个价位

打开车门那一刻，老实说我是有点意外的。S07的内饰采用游艇式的布局，配色明朗、分布合理，还有大面积的软包覆盖，看起来有一种超越级别的豪华感。

而且车内还有氛围灯，所以晚上一上车就有那种豪华感。带着老婆孩子出门，副驾那个零重力座椅，支持120度躺平，还有14向的电动调节，以及8点背部按摩和通风加热——我媳妇儿第一次坐就说，这比咱家沙发舒服。

中控屏还支持左右旋转，并且可以选配冰箱。方向盘也有加热功能，这在北方的冬天可太加分了。

作为一台15万级别的车型，S07的配置和内饰，绝对是超越这个价位的表现。

03. 华为智驾，这才是真杀手锏

那问题来了，为啥说S07是”最便宜的华为智驾SUV”？

因为深蓝S07可能是你买到的，最便宜的华为乾崑ADS车型了。虽然是SE的版本，但是也能实现上下匝道辅助，变道辅助、遇到障碍提前绕行，高速上还能丝滑的过弯，并且躲避锥桶和障碍物。

而在市区里面，可以识别红绿灯路口，遇到红灯平稳刹停，变成绿灯后丝滑起步。最关键的是可以遥控泊车，下车即走，摆脱蓝牙限制，自行泊入并下电。

虽然和满血版的ADS有一些差距，但是日常跑高速也能轻松不少。简单来说就是，别的品牌要20万才能给你的配置，深蓝15万就塞进来了。

04. 但是吧，槽点也得说

说句良心话，没有完美的车。S07也有几个让人不太舒服的地方。

首先是增程版车型，早上开车就有比较大的噪音，因为发动机是冷启动，所以启动后的运转声音比较大，甚至有车主觉得，就跟拖拉机似的。

不过这种现象很正常，天冷的时候油车启动声音也比较大，毕竟前面有个热车的过程。只不过平时用电用习惯了，觉得它就应该安静一点。

其次是底盘有点低，走烂路的时候容易托底。虽然是一台SUV车型，但是深蓝S07的离地间隙并不高，基本跟燃油轿车的高度差不多，归根结底还是电池包的锅。如果你日常走烂路比较多，那最好加装一块电池护板。

还有就是S07的尾灯有开裂的现象，不知道是塑料件的质量问题，还是灯组模块的设计问题。

如果在质保期内遇到这个情况，一定要及时联系4S店要求免费更换。

05. 最后说两句

15万这个价位的新能源SUV，那比亚迪肯定是销量最高的，但是深蓝S07有它自己的优势。

反而是外观每次看到都会觉得好看，内饰每次坐进车都能取悦自己。虽然长安没去大力宣传它的三电技术，但是实际的表现其实并不差，续航、电耗、以及质量稳定性方面，可能有那么一点点的差距，但是在我们日常使用的时候，并不感觉到太大的差异。

说好听点是性价比之选，说难听点就是拿设计和智驾去填补三电短板。但对于年轻人来说，这恰恰可能是最合适的选择。

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