自动驾驶系统强制性国家标准发布 赛目科技以安全底座护航产业安全升级

近日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）强制性国家标准正式发布，拟于2027年7月1日起实施。这是我国首部针对L3级、L4级自动驾驶系统的强制性国家标准，为自动驾驶产品划定了统一的安全准入基线，推动产业从测试示范阶段迈入安全要求全域覆盖的全新发展阶段。

赛目科技作为核心起草单位，全程深度参与了标准各项安全要求的技术论证与制定，依托自主可控的仿真测试与预期功能安全技术积累，以及长期服务整车企业和自动驾驶系统开发商、覆盖多款车型及系统迭代的仿真测试与安全验证工程经验，为标准的制定提供了关键方案支撑。

强标划定安全底线 仿真验证纳入多维验证体系

该标准适用于搭载L3级、L4级系统的M类和N类车辆，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。一是健全企业全生命周期安全保障机制，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险，筑牢安全根基；二是强化系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全；三是规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险；四是构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系，对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性、鲁棒性等进行检验。

其中，标准明确综合采用仿真、场地、道路等试验方法开展确认性试验，确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。仿真测试作为确认性试验的重要组成部分，与场地试验、道路试验共同构成多维验证体系，为安全档案的完整性和有效性提供可执行、可复现的检验依据。

赛目牵头仿真国标 建立验证方法论

仿真试验如何实施、实施到何种程度方能为安全档案提供有效支撑，需要相应的方法标准予以明确。赛目科技牵头制定的《智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求》（GB/T 47025-2026）提供了系统性的方法论遵循。该标准是我国自动驾驶仿真测试领域的首个国家标准，已于2026年1月正式发布并实施，围绕高速公路、城市快速路、城市道路等典型环境构建了48项试验项目，确立了行业通用的安全验证基准场景，为强制性标准中仿真试验条款的落地提供了可执行、可复现的方法依据。

同时，赛目科技作为专家组核心成员单位，深度参与联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）的制定，为法规研制提供了经过产业验证的技术解法与实证数据支撑，为构建全球统一的自动驾驶安全基准贡献了中国方案，实现了国家标准与国际法规的有效衔接。

打造全栈验证体系 筑牢安全技术底座

赛目科技围绕自动驾驶系统安全验证构建了全栈技术体系，持续为国家标准体系建设提供实证支撑。自主研发的全球首款获ISO 26262 ASIL D认证的Sim Pro仿真工具链，通过了TCL 2级认证的功能安全和预期功能安全分析工具Safety Pro，并依托云化部署的自动驾驶功能云平台实现数据闭环；运营国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地，具备“仿真+场地+道路”闭环验证能力，具备CNAS、CMA等权威资质。产品与技术已服务多家整车企业、科技公司、科研机构，覆盖安全保障体系构建、安全档案构建、测试验证服务、安全监测能力构建等全生命周期安全技术体系。