第一次在展厅看到这台车的官图时，我内心是拒绝的。那张前脸竖向镀铬条用力过猛，像个穿西装的健身教练把扣子快崩开。今天下午真车站我面前，反倒收敛了不少。
这台奥迪Q9，真车比图片里顺眼，但也大得让人心里没底。
坐进去舒不舒服，尤其是第三排
我176厘米70公斤，先把驾驶位调到自己舒服的坐姿，坐进第二排，膝盖离前排靠背还有两拳，头部一拳有余。第二排的加热通风按摩全给齐，这点厚道。
但第三排才是这台车的命门。奥迪说这是品牌尺寸最大的SUV，我带着这个期待爬进第三排。结果是，膝盖刚好顶到第二排靠背，头发扫顶棚，坐垫偏短，大腿前段悬空。
三排坐成年男性只能说能走，不能说能坐，长途够呛。
岳父62岁，这种第三排他上下车得多挪两步，门槛高度对他膝盖不太友好。家里两个孩子坐儿童安全座椅的话，第二排装两个，第三排进出就得把座椅翻折角度调大，动作不小。
开起来什么感觉，尤其是底盘
试驾车用的是3.0T V6柴油轻混，国内大概率不会引进这个动力，但底盘是全系标配自适应空气悬架，这个能试出来。拐进小区旁边正在修路的小巷，碎石和浅坑连续碾过去，悬架是偏硬的德系风格，路感保留得多，不是那种把颠簸全抹平的类型。过单个减速带，车身先沉一下再迅速把人托住，没有多余的晃动。
这副底盘处理烂路是手起刀落的路子，不拖泥带水，但坐第三排的人会觉得碎震偏多。
五环上跑了一段，风噪从A柱和后视镜附近传进来，不算吵，但能听见。旁边有大车经过时，车厢隔音压得住低频的轰隆声。转向手感偏轻，车头响应在这种五米多的大家伙里算听话的，但车身太长，变线时尾巴跟过来的感觉要适应一下。
几个让我纠结的细节
中控是双屏布局，空调和驾驶模式还在屏幕里，没回归实体键。开车想调温度还是得低头瞄一眼，开起来之后盲操作不踏实，算是一种妥协吧。
顶棚浅灰色，展车这辆跑了两千多公里，我多摸了一下A柱附近边缘，已经能看到淡淡的指纹印。家里有孩子，这个颜色扛不住日常造。
全车电动门是个亮点，电吸、障碍物检测都给了，开关门的动作很轻。但自己小区那个窄地库，车宽超两米，停进去两边余量一只手都伸不开，这种大车每天回来停一次都是考试。
适合谁买，劝退谁
这台车给的是六座和七座选，前排和第二排的舒适配置拉得很满，适合家里经常四到五人出行、偶尔用到第三排的用户。**但不适合住在老小区、车位窄、每天要挤地库的人。**五米二的车长在我那个地库里掉头，得多揉一把，旁边柱子就在后视镜边上擦过去的体感。
第三排如果每周都要用，这台车可能得带家人来试第二遍。一个人试不出来全家长途出行的真实感受，这次我坦白说，没带老婆孩子来，第三排的长期舒适度我没法下定论。
你全家坐满七个人的情况多吗？第三排是你选车的硬指标还是偶尔应急？
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