十五万元买车的时候选择SUV很难吗？瑞虎九的标准配置为2.0T和智能驾驶系统来改变市场格局
一万五买一辆好的中型SUV，应该买哪个呢？虽然这个范围很受欢迎，但是到了要掏钱的时候就会觉得，“选项越多，麻烦越大”，这倒真是有一定道理的。
合资品牌的入门级车型已经直接跳到了二十万以上的区间里，并且使用1.5T的小排量发动机来拉大车身已经不是什么新鲜事了。结果买了之后发现，满载的时候动力很弱，在高速状态下想要加速只能拼命踩油门，想换车道都会觉得紧张。主流自主SUV也有些让人拿不定主意的地方，三个方面的水平差别很大，如果要追求一点好的悬挂舒适性和智能化配置的话，那么价格很快就会超过25万元。
空间是什么样的？问题也就更加严重了。七座配置听起来不错，但是第三排坐人就会显得很拥挤，大人的腿没有地方伸展，小朋友的空间又太小。把一辆婴儿车放到后备箱里去吧，箱子里面的东西就没有地方可以放置了，一家子出去的时候要提前做好计划和减少行李量，很烦人。
在人们还在为如何选择而发愁的时候，奇瑞已经进入“红海”市场推出了新一代瑞虎9，售价从14.69万元到16.69万元不等，并且直接来势汹汹地抢夺市场。
主要看的是价格。官方指导价为15万元左右，全系配备2.0T发动机以及CDC电磁悬挂系统。看看同级别的车型，例如合资品牌的中型SUV，想要达到这样子的效果的话，起步就要22万多点起。有趣的是瑞虎9的核心配置都是直接标配的，并且不需要额外花钱去选择，只要14.69万元就可以获得全部功能。
再说动力方面，“赛级”的2.0T发动机参数为192kW/400Nm，在这个级别的车型里没有可以匹敌的。实际上在高速行驶的时候，信心也会更强一些，满载、加速、爬坡都毫不畏惧。很多同级别车型只能提供1.5T或者1.6T的动力配置，账面上的数据差距很大。
底盘方面，CDC悬挂在合资品牌中通常只有高配车型才会配备，在25万元以上的版本里才有。但是瑞虎9全系都配有它，并不轻视这个东西，过滤震动、操控直接提高了一个档次，反应时间不到25毫秒，无论是坑洼路面还是高速转弯都可以兼顾到，前后排乘客都不会感到疲劳。
车内最能给人留下深刻印象的就是30英寸6K一体式大屏了。其他的东西没有见过，但是坐在里面好像进入了IMAX电影院一样，应该全家人会都喜欢上它。屏占比达到9成左右、1000nit超高亮度，在强光下依然很清晰，并且反光很低，整体视觉效果很好。另外该款屏幕还具有降低有害蓝光的作用，比较适合家庭使用。
音响、氛围灯都安装好了，伯牙之音系统的座舱灯光有256种颜色可以选择，在长途旅行的时候也不会缺少娱乐设备。单屏、高级音响等等，一般情况下电动车会比燃油SUV早一步配备好这些功能。现在的瑞虎9已经可以和新势力造车品牌的电动汽车相媲美了。
提到智能化的时候，瑞虎9好像要出大招了。猎鹰500智能驾驶系统的实际测试中，在1100公里以上的高速路上实现了完全无人接管，并且基本都是自动辅助驾驶的状态。这是在燃油SUV里面比较少见的操作。如果你习惯了城市的快速通勤或者长距离自驾游的话，那么智驾就可以让你省心很多了。车机芯片用的是高通8255，相比起主流的8155有着一倍左右的速度优势，比如语音导航、泊车辅助、NoA高速领航等高端配置也不再是电动车独有的专利。
安全性比较好。五座车用八气囊、七座车用十气囊、侧气帘长达二米并且一直保持高压状态，可以提供全面的安全保护。一般而言，同级别的合资SUV最多只有七个气囊，两者之间在配置上存在很大的差异。此外还装有360°四路行车记录仪，高清摄像头可以做到全方位监控，在长距离行驶或者复杂的路面情况下都很安全。
更有实际问题就是选择和搭配了。瑞虎九已经把大部分用户的痛点变成了过去的事情。比如说入门级的深享版，基本的动力系统、底盘调校、智能化的大屏幕以及各种安全装备都包括在内，在这个价格区间里主打的是14.69万元左右，不需要为了省点钱而选择低配版本。如果是预算在15-17万之间的话，可以选择带副驾驶极致舒适或者升级型智能驾驶的版本（睿享版、臻享版、猎鹰500版），明明白白地告诉你配置是什么样子，并不会有所隐瞒。
怎样选择适合自己的版本呢？家用的话直接选深享版就可以。副驾驶处一般会有人坐着，为了乘坐起来舒服一些可以选择睿享版。预算稍微宽裕一点并且比较注重车内用料的话可以考虑臻享版。经常自驾长距离的朋友或者喜欢智能化驾驶的人可以把目光投向猎鹰500版本上，售价为16.69万元，把高级智能驾驶系统全部安装上了。
五座或者七座呢？家里人口少/后排放着大人的可以考虑五座，空间以及行李方面都很方便。如果有六到七个人临时需要用车的话，七座就比较灵活了，但是第三排的空间还是会差一些。
选择变速箱时应注意什么问题呢？7DCT省油并且能满足有动力需求又不希望油耗高的消费者。8AT传动比较柔和一些，比较适合控制舒适性，在市区里面开比较合适。
说到这儿，中国的SUV市场上并没有缺少过价格实惠或者配置出色的车型，比如吉利豪越L，搭载1.5T发动机顶配版的价格不到14万元，但是智能配置、舒适的悬挂以及高级别的驾驶辅助系统却没有配备。再来一个例子，广汽传祺GS8在高配2.0T七座上也有智能化和空间兼顾的地方，并且依靠20万元左右的价格来立足于市场之中，可以提供齐全的“必须有的”功能，但是购车门槛本身就很高，距离15万元的预算还有很大的差距。
当然了，各个用户的关注点不一样。还有一部分人看重的是品牌的附加值以及外在颜值，例如坚持选择本田CR-V或者丰田汉兰达的粉丝们，即使配置不高也会为了牌子而多掏3-5万元。这部分消费者对于国产品牌的升级会有一定的犹豫，但是主要还是依靠试驾以及实际体验来获得的信心保证。
瑞虎9这次是有目的来的，后面有依靠的就是奇瑞提出的油电同价的新政策了。发动机热效率达到48.57%，既满足了动力需求又保证了燃油经济性。车架和座舱追求电动汽车时代智能化、高端化以及极致舒适的体验，并且尽力让油车也具备电动车的感觉，在行业内也开辟了一条新的道路。
落地价格为14.69万元就可以拥有一整套2.0T+CDC悬挂、智能大屏以及主流的安全配置，在目前所有的合资车或者主流自主品牌车型当中，这样的表现是非常突出的。如果你现在还在为15万元左右购买一款中型SUV而犹豫不决的话，不妨带着家人去试一试瑞虎9座的舒适度以及智能化驾驶辅助系统所带来的便利性，这样可能会让你觉得，“选择一个合资品牌的低端版本”所获得的快乐要少得多。
