15万级AI家用SUV要来了！荣威家越07或9月上市

最近，荣威又有一款全新SUV引起了关注。荣威家越07已经登陆工信部新车申报名录，官方信息显示，它计划在2026年第三季度上市，市场上也有消息称，新车或将在9月正式落地。家越07来自荣威全新的“家越”序列，也是荣威联合火山引擎打造的首款量产车型，主打大五座、增程动力以及AI智能体验。

一、近5米车长，只做大五座

尺寸方面，家越07的长宽高分别为4900mm、1910mm以及1745mm，部分版本车高达到1753mm，轴距为2908mm。接近5米的车长，加上接近3米的轴距，放在主流家用SUV市场里，空间表现还是很有看点的。

它选用大五座布局，第二排乘客能够获得更充足的腿部空间，后备厢也不用为了第三排座椅而牺牲太多容量。平时一家三口、四口出行，后排坐老人、儿童，或者装上婴儿车以及露营装备，实用性会比一些“名义七座、实际拥挤”的SUV更高。

对于多数家庭来说，五座布局并不寒酸，把空间留给真正经常乘坐的人，反而更实在。

二、外观稳重，贯穿式星链大灯很抢眼

外观设计方面，家越07没有走特别夸张的路线，车身姿态比较厚重，整体气场偏向稳重型家用SUV。车头配备一体式贯穿星链大灯，灯带长度达到2.24米，内部融入星芒元素，点亮之后应该有不错的辨识度。侧面线条较为平直，半隐藏式门把手以及宽大的车尾，共同营造出较强的体量感。

新车设计由约瑟夫·卡班团队参与完成。这个名字在汽车设计圈并不陌生，他曾担任劳斯莱斯前设计总监。家越07目前公布了龙晶紫、玛瑙灰、宝石蓝、珍溪黑、钻石白以及翡翠绿等车身颜色，整体风格更偏耐看，也比较契合家庭用户的审美。

三、增程动力，日常通勤可以当电车开

动力部分，家越07运用增程式动力方案，搭载1.5L增程发动机，最大功率72kW，最大净功率70kW；驱动电机额定功率60kW，峰值功率162kW。电池提供32.6kWh以及44.2kWh两种容量，对应WLTC纯电续航约180公里、183公里以及240公里。用场景。平时上下班、接送孩子，依靠充电可以当作纯电车型来使用；周末跨城出行，增程器又能补足长途续航。对于家里充电条件一般、但又想降低日常用车成本的消费者来说，增程SUV依然有吸引力。

四、AI原生，能否把汽车变得更懂家庭？

家越07的另一大看点，是它背后的AI原生理念。荣威与火山引擎共同推出“家越”系列，并开放2000余个SOA全域服务接口，深度融合豆包大模型能力。按照官方说法，AI不再只是座舱里的一个语音功能，而是参与车辆功能调度以及用户服务的底层入口。

从公开信息来看，新车座舱将配备AI原生智能交互系统，车顶还设置了激光雷达以及辅助驾驶小蓝灯，预计搭载Momenta R7高阶辅助驾驶方案。后续能开放多少功能、实际体验是否顺滑，还要等量产车以及软件版本进一步确认。毕竟AI功能好不好用，最终还是要看识别准确率、响应速度以及长期稳定性。

五、最终能不能成为黑马，还得看售价

家越07的最终指导价目前还没有公布。如果新车能够把起售价压在15万元级别，同时保留大五座、增程动力、激光雷达以及AI座舱，那么市场竞争力确实不弱。毕竟在这个价格区间，消费者想要的已经不只是车身够大，还要兼顾油耗、智能化以及日常舒适性。

现在来看，家越07的产品方向比较清楚，空间面向家庭，动力照顾长途，智能化则负责制造差异。官方确认的上市时间是2026年第三季度，9月是否正式上市，还要等待荣威后续公布。要是价格足够有诚意，这款AI增程大五座SUV，确实有机会在15万级市场里掀起一些动静。大家觉得，家越07如果15万元左右起售，会不会成为值得关注的新选择？

资料来源：上汽集团公开信息以及工信部申报信息

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