这是一款对标宝马X5M、奔驰AMG GLE63、奥迪RS Q8、路虎揽胜运动SVR等高性能中大型SUV的车型——玛莎拉蒂Levante Trofeo。“Trofeo”一词源于意大利语，是“冠军之杯”的意思，这一命名也代表着玛莎拉蒂对赛道激情的热爱和对赛车事业的坚守，也是玛莎拉蒂对高性能车型的追求。玛莎拉蒂Trofeo与奔驰AMG、奥迪RS、宝马M部门功能类似，主推高性能产品，而作为玛莎拉蒂Trofeo家族首款产品——Levante Trofeo于2018年3月在纽约车展首发。在2018年这款高性能SUV就引入到国内市场，作为2019款车型上市，搭载的3.8T V8发动机最大功率590马力，峰值扭矩734牛米，匹配8AT变速箱，标配适时四驱系统，0-100km/h加速仅需3.9秒，极速304km/h。放在八年前，这样的性能实属强悍。但是实拍的这辆是2021款车型，搭载的3.8T V8发动机最大功率581马力，峰值扭矩730牛米，0-100km/h加速是4.1秒，极速302km/h。这并非例外，同一年款的Levante GTS也都有功率降低。说到这款发动机，这车搭载的型号M161A是一款十字曲轴发动机，与法拉利F154共享缸体等基础架构，但玛莎拉蒂将曲轴从法拉利的平面曲轴改为十字曲轴，配合湿式油底壳，打造出一台偏向GT巡航风格、运转平顺、低扭更充沛的V8。这也是玛莎拉蒂Trofeo系列声浪浑厚低沉、而非法拉利那种高亢尖叫的根本原因。在体验过这车的加速后就能感觉到，动力前段来的非常凶猛，尽管整体加速不及奥迪RS Q8和宝马X5M，前段加速的推背感并不逊色于几位竞争对手。玛莎拉蒂Levante Trofeo外观还是有一些专属细节设计，“Trofeo”和红色“V8”标识，证明其不俗的身份。不过看轮毂样式其实不太容易看出来，标配的轮胎前265/40 R21，后295/35 R21放到这个级别规格一般。实拍的这辆轮毂样式视觉效果，我个人觉得也不如官图的那一套。
玛莎拉蒂Levante Trofeo采用“调音叉”样式中网，中央是玛莎拉蒂的海王三叉戟，这前脸设计辨识度还是很高的，另一个方面也在于，这车自从2016年发布至今，也没怎么改变过外观。
除了专属的标识外，车身外观也有不少地方采用碳纤维装饰，前唇、侧裙、后扰流，就连排气周围都有大量碳纤维，对于一款性能车来说，至少情绪价值给到位了。
这毕竟是一辆当年新车指导价191.58万的高性能中大型豪华运动SUV，指导价已经超过德系那三款性能SUV，定价跟Levante Trofeo接近的就是路虎揽胜SVR了。当年愿意花200多万落地去买这样一款高性能SUV的车主，绝对是实力大佬。
打开车门，走进内饰，就发现这款性能SUV内饰豪华感足够，但科技感还是差点意思。作为2021年上市的车，用的还是指针式仪表盘搭配液晶显示屏，中控多媒体触摸屏采用内嵌式设计，8.4英寸不算大，不过我体验了一下，操作还算流畅，功能也能满足日常使用，毕竟还有无线CarPlay，还有宝华韦健音响，听个音乐导个航还是没问题的。
三辐式多功能方向盘、电子换挡机构、碳纤维内饰，感受下来就是从性能车角度来说，这车的内饰用料真的是一流水平，大量的真皮，碳纤维，加上这款很别致的座椅，在握住方向盘的那刻，会感觉真的很值。
至于配置方面，标配自适应空气悬架、后桥机械式限滑差速器、主动扭矩控制系统、驾驶稳定程序等操控配置。科技配置方面，有全速自适应巡航、前后泊车雷达、360度全景影像、高级主动驾驶辅助系统、行人识别系统、前碰撞预警等。
宝华韦健音响体验确实不错，这中控屏用起来并没有感觉很差，中规中矩，放在5年前这样的表现其实也没毛病。内饰这氛围营造的让人找不出什么问题，或许有人会觉得玛莎拉蒂做工一般，但是用料符合这个价位的表现。
车顶都是大面积的Alcantara材质，可开启全景天窗，后排还有电动遮阳帘，至于后排乘坐空间，买这车对空间就别要求太高，我这个身高乘坐没问题，超过1米8可能就会觉得空间表现一般般。
坐在车内就可以看到引擎盖上的散热孔，这小细节不就很直观的感受到了？
玛莎拉蒂在2023年就宣布，V8发动机将在2023年底停产，意味着旗下所有搭载V8发动机车型都成了绝版。看看现在MC20都只有一款3.0T V6发动机就知道，V8已经成为玛莎拉蒂的过去。尽管，玛莎拉蒂V8车型整个历史周期累计售出超过10万辆。而Levante Trofeo生产周期仅有短短的5年，就迎来了终结。说到这肯定会有人问，当年新车落地220万，现在这车就68万，5年车价已经贬值了150万，现在买一款绝版车值吗？换个角度想，到现在这款性能车残值已经处于一个平稳期，再怎么跌这辆车也就开了22000公里，车主已经把贬值大头承担了，现在不到60多万就能体验到当年200多万的性能车，怎么没有意义呢？
选择二手车就是在自己有限的预算里，去考虑一辆能接受它缺点的剩下都是优点的车。新车都不一定是完美的，就别要求一辆二手车做到零瑕疵。觉得它现在不行的时候，不如想想当年它行的时候，自己怎么实力还不行。有时候学会自洽，认识自己的不足，这样就比较容易满足。
这种小众性能车，车况能接受，预算也在自己能力以内，喜欢就拿下，不喜欢就换一辆。自己手握充足预算，还怕找不到中意的车？
