90度电!B+级SUV全部降2万,大溜背设计

有一个国产新能源品牌的车子虽然不怎么出名，但很多人却觉得在外观上设计得最好。

这个品牌就是飞凡！

从2020年成立以来，已经发布了两款超高颜值的产品，包括SUV和轿车，都是纯电类型。

其中SUV的代表就是飞凡R7！

如果你看过这款车的设计和其它车对比，你完全会觉得它就是原创度最高的国产车系，都说国产电车千篇一律，但它会让你改变固有看法。

产品在2022年的时候就已经上市，现在是更新到2025款，所以各方面也都已经得到一定程度打磨。

当然，对于这种品牌知名度并不高的产品，很多人还是抱有不太能接受的态度，这也人之常情。但我想说的是，每个新品牌都需要经历这个过程，好的产品也会用时间来说话。

面对竞争非常复杂的市场，飞凡品牌也做出了价格上的妥协，毕竟新品牌要走量，更占优势的价格一定要表现出来。

飞凡R7原本就带有较高的性价比定位，当初起步价低至17.99万，如今裸车价是全系降低了2万，组合其它优惠，入门款目前的指导价是14.41万。这个位置你可以买到一款颜值超高、综合实力也还行的纯电B+级SUV，听上去一些用户应该已经心动了。

车子被称为“跨界溜背”的高端代表，大溜背的线条非常极致，而且配合高级无边框车门、贯穿式LED尾灯等，虽然是典型中型SUV，但风阻系数来到0.238，这种优秀的运动感已经表现出来。

具体是4910mm、2950mm轴距，普遍超过很多20万以下的轿跑产品，这个规格已经比肩宝马X6。

产品也有“表里如一”的内饰配置，直接打造出国产电车领域极为少见的43英寸沉浸式三联屏，仪表、中控和副驾娱乐，都已经嵌在了车身里面，非常简洁、工整，一看就是新能源高科技布置。搭配的车机芯片是骁龙8155，也够用。

激进支持三指飞屏、连续语音指令，这个可不容易做到，这说明当时车子抢早上市的时候，技术已经非常厉害。

动力都由单电机后驱模式打造，但电机功率分级不一样，入门款式150千瓦、中配165千瓦、高配180千瓦，最大245匹马力，零百加速7.5秒，目前不到20万的价格，这动力参数也足够支撑。

续航很超纲，高配采用90度上汽时代的三元锂电池，续航750km，对比看，现在很多纯电轿跑SUV耗能很大，所以一般是600km左右的流程，显然飞凡R7是照顾到实用性，所以堆叠的电池更大。

也有前麦弗逊后五连杆独立悬架，配合溜背的大车身，这种稳定性要比一般轿跑更突出。

确实让人眼前一亮，从极具科技感、豪华感的内饰到高颜值车身，搭配不错的续航和动力，这款车确实在各方面都是新能源车的理想型，唯一不足的就是知名度还不够高，所以通过价格调整来刺激销量。