7月份大型SUV零售销量的之家榜出炉，我们分别看45万以上大型SUV销量，和不分单价的大型SUV零售销量，观察他们排行榜位次有何变化，排在前边吃到国内汽车市场最肥的这块肉的，都是哪些车企。为什么说大型SUV是国内汽车销售最肥的肉，因为大型SUV基本都是9系列，也就是旗舰系列，旗舰车型，在技术和配置上都是一个品牌的顶配，集大成之作，价格偏高，当然毛利也高，最挣钱，所以称之为最肥的肉。你看零跑这个靠十几万车型坐稳的新势力，也宣布成立第二品牌，向30万以上车型进军了，就是不想只啃骨头，也想捞肉吃。先看45万以上大型SUV零售销量排行榜，这个限制条件最具含金量。第一名依然是长期销冠问界M9，已经长期拿着50万级销冠毫无兴奋感了，可见这款车的技术含量，质量口碑。7月份销量9639台，算是低的了，以前都是持续上万台，要不怎么赛力斯的财报毛利会那么高呢，超28%，可是其他新势力望尘莫及的，他们大多还在20%徘徊，甚至更低。第二名蔚来ES9，6311台，蔚来这款车上市没多久，但是销量上的很快，几乎和理想L9 Livis同时上市的，当然理想这款车也不错，两者几乎旗鼓相当，达到了4158台，之所卖的好，都是技术领先，配置高，主动悬架，很热门，可以说，有时候一个配置的热门冲顶，可以带动一个车型的旺销。后边的极氪9X，问界M8，虽然也不错，但是和这三位比起来，已经低了一个台阶了。现在消费者购车，都是从众，哪个卖的好，他就往哪里挤，这也侧面反应了消费者不懂车，只能买销量，买口碑。45万以上大型SUV销量前三是问界M9，蔚来ES9，理想L9。我们再看一下不限价格的大型SUV销量前三是不是还是他们。第一名蔚来蔚来ES8，10284台，蔚来这个爆款已经连续多个季度月销过万，正是这款车，把蔚来从生死边缘拉了回来，一举扭亏为盈，实现了第一个季度性盈利。第二名零跑D19，10043台，这款车也是零跑的新车型，零跑的产品矩阵没有像问界那样的爆款，一卖就是一两万台，两三万台一个月，但是零跑的车型都月销不低，都成为零跑总体销量的有力支撑。零跑之所以成为新势力销冠，遥遥领先，甚至7月份零售综合榜进入巨头前三，仅次于比亚迪和吉利，超越了很多燃油车大车企，正是零跑的每一个产品都很能打，虽然不是个个爆款。第三名问界M9，9639台，这是不限价格的大型SUV销量榜中，唯一价格在50万级的车型。蔚来ES8和零跑D19，分别是40万级和20万级的车型，只有问界M9才是50万级以上的车型。如果按单价和营收的含金量，问界M9还是第一，其次是蔚来ES8，然后是零跑D19，因为肉足够肥，毛利足够高，才是一个车企追求的，不然都扎堆进入大型SUV搞9系旗舰，就不合理了。暮然回首，我们发现大型SUV这款国内市场肥肉，大部分被新势力给吃掉了，问界，蔚来，理想，极氪，包括小鹏等，而传统车企巨头大多优势还在十几万车，二十几万车型，中高端车型的优势还没有培育稳固，但他们一直在猛攻，他们有这个底气可以持续向上。-End-
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