方盒子SUV已经成为新车市场中的高频选择，但是外形相似，并不意味着功能也一样。
在工信部发布的8月份新车型申报目录里，方程豹钛9、猛士X700、北京越野星钽5X以及北汽制造212 X03一起出现在了里面。它们都是平直车身、外扩轮眉、高坐姿的设计风格，给人的感觉比较硬朗。但是真正使用非承载式车身并且有大梁结构的是212 X03。
这是这批新车最值得我们关注的一点：目前很多方盒子SUV看上去很有越野能力，实际上它们都是用来做城市家庭用车的。
再来看一下方程豹钛9。该车定位要比钛7高一个级别，是方程豹为城市家庭用户打造的一款大尺寸SUV车型。车身长宽高分别为5270mm、1940mm和1755mm，轴距为3130mm，比豹8更长一些，在车内布置了六座座椅。
钛九不再用传统的外挂备胎了，在车尾装上了竖向的尾灯，整个造型要比豹八更加的城市化一些。前脸为环抱式的贯穿式大灯，并且在下部增加了"L"型分体式LED日间行车灯，车头的高度以及车身的宽度都有所增加。侧面的线条依然很平整，并且半隐形的设计并没有影响到整车的整体感。
动力方面，钛9使用了1.5T双电机插混系统，发动机最大功率为115kW，前后电机最大功率各为200kW，电池容量为66.48kWh，纯电续航里程可以达到310km。对于普通消费者而言，并不看重它是否具有攀爬功能，而更关心的是车内空间大小、动力性能以及日常使用费用等。
猛士X700属于另外一种类型。猛士科技之前的产品大多都带有军用化的、硬朗的越野风格，但是X700的设计已经比较内敛了。前脸依然保持了家族式的设计特点，车身侧面采用了标准的方盒子造型，整个车身看上去更像是一个城市中的大号SUV。
长宽高分别是5035×1999×1890mm、轴距为2920mm，并且可以配备外挂备胎或者外挂储物箱。和传统的猛士车型相比，X700少了些越野装备的感觉，在城市中使用的接受程度更高一些。
该车的一个大亮点就是华为的技术，预计会配备鸿蒙座舱以及华为乾崑智驾系统。动力方面使用了1.5T插混系统，发动机的最大功率为95kW，搭配上51.46kWh的电池组之后可以实现两种不同的纯电续航里程：分别是228km和244km。它是把硬朗的设计与智能化的功能结合起来的一种方式。
北京越野星钽5X的风格也十分鲜明。它沿用了“城市猎人”原型车的部分设计元素，但是量产版并没有原型车那样大胆前卫。前大灯组内使用的是半圆型LED灯珠，车身侧面线条比较规矩，悬浮式的车顶以及外挂的小包让这款车依然具有方盒子SUV的特点。
星钽5X将会提供汽油、插电式混合动力以及纯电动三种车型。汽油版使用的是2.0T发动机，最大功率为187kW；插混版则有单电机和双电机两种配置可选，其中单电机版本的最大续航里程可以达到232km；而纯电动车款则配备了227kW的驱动电机。
该车车身宽度为2000mm，高度为1910mm，轴距为2875mm，全部都是大五座车型。它所强调的是城市通勤、长距离旅行以及轻微非铺装路面等场景下的舒适性，并不是极限越野。
真正的区别就是北汽制造212X03了。
该车为北京汽车制造厂生产的车型，并不是北汽集团的产品。基本上保持了“远征平台X”的设计风格，在前脸方面既有硬朗又有科技感，在侧面采用了向外凸出的轮眉设计，在车尾部分还使用了不对称式的后门开启方式。外挂备胎在右边，尾门拉手在左边，很显眼。
212X03 的尺寸是 5095×2038×1945mm，轴距为 2950mm，采用五座布局以及非承载式车身（即所谓的“大梁结构”）。在上述四种车型当中，它是最符合硬派越野风格的一款车。
目前申报的是柴油版车型，采用2.3T柴油机，之后会推出汽油版车型。关于具体的动力参数，则要等到正式发布的时候才能知道。
把这四辆车放在一起比较的话，结果就很明显了。
钛9尺寸最大，适合注重空间以及纯电动续航的家庭用户；猛士X700更加重视华为智能网联以及城市驾驶体验；星钽5X提供更多的动力选项，并且可以满足各种不同的人群需求；而212 X03主要关注的是车身结构以及越野功能方面。
因此，方盒子外形已经得到推广，但是“看上去很硬派”与“真能越野”是两码事。前三款车型基本上属于承载式的城市SUV，可以应对碎石路、泥地以及一般的非铺装路面，并不适合用来进行高强度越野挑战。212X03 优点是结构比较结实，但是舒适性、油耗以及智能化配置能否同步跟进，则要等到量产车型之后才能得出结论。
从外观上看的话，四辆车都有自己的特点；但是考虑到车身结构的话，212X03就显得比较坚固了。
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