迪拜街头,中国自动驾驶出租车加速“跑图”

中国自动驾驶企业在中东的布局，2026年迎来多项实质性进展。最早进入阿联酋市场的“萝卜快跑”，2025年与迪拜公路和运输管理局签署战略合作协议，2026年初获得全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台，3月启动商业化运营。

据“萝卜快跑”阿联酋负责人陈强介绍，平台目前运营覆盖朱迈拉约25平方公里区域，年底计划扩展至数百平方公里，运营车辆增至数百辆。用户反馈集中在“上车方便”“行驶平稳”“乘坐体验舒适”“智能、安全”等维度。

其他企业同样在提速。文远知行已在中东部署超过200辆自动驾驶出租车，中东业务实现经营盈利，并计划进一步覆盖迪拜、阿布扎比和沙特利雅得。小马智行预计今年下半年在迪拜推出商业化服务，其国际传播总监王露迪表示，当地消费者对智能汽车和国际品牌的接受度持续提升，政府支持、数字基础设施完善、应用场景丰富，为技术落地提供了条件。

中国企业能在阿联酋快速铺开自动驾驶服务，并非偶然。陈强将其归因于当地开放包容的监管环境、完善的道路基础设施、旺盛的出行需求以及新能源配套。这些要素共同降低了商业化运营的门槛。

迪拜的自动驾驶目标明确：2030年前将25%的交通工具转换为自动驾驶模式。这一政策信号为技术供应商提供了清晰的市场预期。与此同时，阿联酋在智慧城市建设上的持续投入，使得道路传感、通信网络等配套条件相对成熟，减少了企业从零搭建系统的成本。

从市场需求看，高温气候反而构成了一种推动力——在极端天气下，精准停靠、冷气预开、无接触乘车的体验优势被放大，增强了用户对新出行方式的接纳意愿。

多位业内人士判断，阿联酋市场的意义不止于本地。陈强直言：“如果能在迪拜跑通商业模式，就能为拓展整个中东市场提供样板。”文远知行已从阿联酋向沙特延伸，小马智行也表达了区域扩展的意向。中东正成为中国自动驾驶企业验证技术、打磨商业模型、进而辐射更广范围的关键市场。

迪拜公路和运输管理局局长马塔尔·塔耶尔公开表示，中国已成为全球交通基础设施、数字技术和人工智能发展的领先力量，迪拜愿深化与中国企业的长期合作，借鉴其技术和解决方案，推动未来交通项目实现更高效率与可持续发展。

阿联酋的实践表明，当技术方带着经过大规模路网训练的算法进入监管友好、基建到位、需求真实的市场时，落地速度可能超出预期。人工智能、智能汽车等领域的对阿合作，已从概念走向街道。中国企业的产业能力，正在为中东智慧城市建设提供新的选项。

风险提示

机遇之下也需保持客观。中东各国监管框架尚在演进中，政策稳定性与合规成本存在变数；区域市场竞争加剧，当地数据安全要求和文化磨合也可能拉长落地周期。企业需在推进速度与风险把控之间寻找平衡。