现在的国内车市到底有多卷，大家心里都有数。连向来傲娇的合资品牌，现在也不得不把姿态拉到最低。
8月13日，全新起亚赛图斯开始预售，预售价为8.09万-12.09万。
说实话，看到这个8.09万起的价格，小编我发现合资品牌也开始讲道理了。
这次起亚一口气推出六种配置版本，并且顺便塞进去很多算下来总价值达到27000元的权益，例如66元抵2000元购车款、3年0首付0利息、5年免费无限流量等等。
从底层看，该车使用的是起亚全球第三代i-GMP平台。老款赛图斯的后排空间一直被人诟病，这次起亚直接把尺寸给做大了。
新车长宽高分别为4460mm、1830mm、1640mm，轴距为2690mm。与旧款相比，在长度上增加了75mm，在宽度上增加到了30mm，在轴距上也扩大了60mm。
这不只是数据的胜利，也是给全家出行增添了一种体面。
外观方面它开始向自家的纯电车型EV5靠拢，使用对立统一的设计理念。前脸为宽大的纵向格栅搭配Star-Map星图LED大灯，尾部还将后雨刮器隐藏在了扰流板之上。
追求个性的朋友也可以选择X-Line版本，独占花火橙、哑光灰两种车身颜色，搭配黑化的车标以及11项专属配置，辨识度非常高。
但令我惊讶的是座舱配置。在8万元级别合资车上，以前能够得到一块可以看导航的屏幕就已经很不错了。
但是赛图斯的前排安装了27英寸超薄宽屏显示器、10英寸超薄液晶仪表以及旋钮式电子怀挡。
更加卷的是，它全系都配备了高通骁龙8295P芯片。目前只有少数几款旗舰电动车才会给到这样的待遇。
软件上使用了文心一言AI大模型，可以实现免唤醒连续语音交互。更有娱乐性的是，在车机里有十几款小游戏，打赛车的时候竟然可以联动方向盘、刹车踏板。
配合全车8扬声器BOSE音响以及专属KTV模式，起亚显然希望把这辆车打造成年轻人的移动娱乐场所。
作为一款家用SUV，起亚赛图斯把实用性的发挥到了极致。
后备箱的常规容积是483升（进深929毫米、宽度1060毫米），把后排座椅全部放下来之后可以瞬间扩展到1454升。
另外，再加上车内的20个扩展插口、4个可拆卸挂钩和Kia Add Gear开源系统，户外露营和拓展的能力在同级别中都是很不错的存在。
动力配置分两种，预算有限可以选择1.5L+CVT组合，115马力、144牛·米的动力输出主打平顺省油；想要驾驶乐趣的话可以选装1.5T+8AT黄金动力总成，可以爆发200马力、253牛·米的动力输出，并且还有L2级别的智能驾驶辅助系统加持，整体配置很厚实。
起亚这次好像是活通透了。在8万到12万元的价格区间里，直接使用了顶级芯片、大空间以及科技化的座舱。
但在当前卷字当道的汽车市场里，起亚这波操作能硬起来吗？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
