新世代宝马iX3,豪华纯电SUV迎来大换代

在新能源市场竞争越来越激烈的当下，不少传统豪华品牌都拿出了全新力作，今天我们聊的就是新世代宝马iX3，一台原生平台打造的纯电中型SUV，目前已经开启预售，不少车友都在关注这台车的实际表现。

外观上面，这一代iX3变化幅度很大，不再是油改电的外壳，整套设计语言属于宝马新世代家族风格。

标志性的发光双肾格栅没有消失，做了扁平化处理，搭配造型锐利的大灯，整车的科技感直接拉满。

车身尺寸车长4885mm，长轴距版本给到车内更宽裕的空间，侧面线条硬朗流畅，大尺寸多辐运动轮毂，加上红色刹车卡钳，兼顾豪华感与运动氛围。

车尾造型层次分明，矩阵式排列的红色尾灯辨识度很高，后包围的运动套件，让整台车看着不会过于臃肿。

坐进车内，内饰的改动同样彻底。整套座舱布局焕然一新，配备大尺寸悬浮中控屏，方向盘造型很有新意，保留部分实体按键，不会完全依赖触控操作。

整套内饰用料讲究，大面积软质包覆，浅色内饰质感高级，座椅填充物厚实，不管是前排还是后排，乘坐的舒适度都有不错保障。

长轴距版本给到后排乘客更宽裕腿部空间，家用出行，一家人长途乘坐不会显得局促。

作为一台纯电车型，三电系统才是这台车的核心亮点。

新世代iX3搭载大圆柱电池，支持800V高压平台，快充表现亮眼，补能效率得到提升，一定程度缓解里程焦虑。

CLTC工况续航达到900公里，海外极限测试里程突破1000公里，日常通勤、跨城长途出行，都有不错的续航底气。充电接口开合顺滑，日常插拔充电枪使用起来很方便。

宝马一贯的驾控底蕴，在这台iX3上面也得到延续。即便转型纯电，底盘调校依旧偏向扎实沉稳，悬架对路面颠簸过滤到位，转向手感保持宝马熟悉的风格。

它并不是一味追求加速数据，而是偏向均衡舒适，兼顾家用代步的同时，保留豪华品牌该有的行驶质感。

现在新车即将正式预售，很多车友都在讨论它的定价。在同级别豪华纯电SUV当中，它面临不少对手。这台车适合看重品牌底蕴、看重底盘质感，同时对续航和补能效率有要求的家庭用户。

传统豪华品牌做纯电，很多车友褒贬不一，这台新世代iX3，是宝马拿出诚意的换代产品。

把原生纯电平台、全新电池技术、全新内外设计全部给到，至于市场能不能买账，还要看后续正式上市之后的实际定价。