8月10日，正值远程品牌成立10周年，同时也迎来了第60万台远程新能源商用车下线的振奋消息，伴随第60万台远程新能源商用车远程星瀚H欧洲版正式下线，远程成为全球首个达成60万台下线的新能源商用车品牌。
今年1-7月份，远程累计销售新能源商用车超过10万辆，其中7月份新能源重卡更是创下同比增长46.1%的新高，在重卡赛道，远程充分发挥“纯电动+甲醇电动”两大核心技术路线带来的全场景优势，积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城建渣土等场景的落地应用，成为增长最快速的板块。
然而新能源重卡还有一片几乎为零的超级蓝海，就是长途干线物流领域。为开拓这一全新的市场，远程将打造针对干线领域的全新技术和产品，该方案搭载了吉利最新的超充技术、动力电池、自动驾驶等前沿技术，构建出一套清晰可行的新能源重卡干线化方案。
如何解决纯电重卡干线运输的续航和效率难题，目前市面上有换电和超充两大方案，为了提升纯电重卡的续航能力和充电效率，远程重卡将采用吉利自主的金砖电池，金砖电池早已在吉利旗下乘用车领域大放异彩，具备能量密度高、充电速度快和循环寿命长的特点，据悉将在今年搭载在远程新能源商用车产品上，通过多年来吉利的大规模应用，充分验证了其军工级安全、均衡的性能表现和成本优势，能够帮助远程构建全系2C快充的体系。
解决重卡充电效率的另一个关键，就是快充、超充站的建设布局问题，目前高速上重卡超充站仍处于起步阶段，远程将借助吉利体系化产业优势，打造重卡超充生态，该超充站具备1.2兆瓦级峰值充电功率，标准单元采用1个2.4MW整流柜+1个1MW储能单元+2台350kW甲醇发电机组+1.2MW液冷超充终端+ 480kW快充终端组成，通过储充一体化，有效减轻对大电网的依赖，赋能物流运输大通道实现零碳升级。
在新能源时代，自动驾驶技术可以说是未来能够有效降低物流成本的关键，但是目前的L2级别的辅助驾驶技术仅能减少驾驶人员工作强度，而对自动驾驶技术的探索远程依然走在前列，目前搭载自动驾驶技术对的远程星瀚H已经完成多车编队自动驾驶实测，由头车有人驾驶带队多车自动驾驶，目前已达成1+1至1+4全系编队技术能力，也是国内首个实现该技术体系的新能源商用车品牌。
面对干线运输这个全新的蓝海市场，远程重卡通过引入吉利的电池技术和产业优势，开发自动驾驶技术，打通车、电、桩、运全链路，全方位引领国内长途干线货运向全面绿色智能升级转型。
韬克商用车出品
