前几年我们买车，能选的车型也就那么几款，预算确定之后，一般两三天就能提车。放到今年就完全不同了，车企们纷纷推出新车型，几乎每周都会有新车预售或者正式上市，增程、纯电、硬派、家用、商务应有尽有。
昨天一个粉丝在后台还和我抱怨，说原本打算按照固定的预算买车，但是没想到一个星期之内就出现了八九辆新车，每辆车都有自己的卖点，看得越多就越觉得难以抉择，原本已经定下的车型，在短短的一周时间里就被新款配置、更低的价格所动摇。
特别是过去的七天里，有七款车型的关注度非常高，在这期间从六万元级别的代步小车到三十万元级别越野旗舰车型应有尽有，今天老A来给大家讲一讲每一辆车的真实实力吧。定价小心思，一起来看看它们在各个价格区间中能否打出名堂。
最先落地开售的两辆车，集中在8月11日。一台是小鹏G9L开启预售，另一台是零跑A05正式上市。
1、先聊聊零跑A05
它的入门价格已经降到了6.39万，顶配也只有9.09万，这样的定价一出来就直接把入门级纯电动车的价格给压得很低了。零跑最近的销量势头非常强，每个月的销量都稳定在十万辆以上，目前品牌就是要依靠走量车型来夯实基本盘。
令我惊讶的是，它的高配版售价不到九万，而且还配备了激光雷达等高科技配置，并且还配备了高速NOA智驾功能等等。两年前，激光雷达基本上只有二十万以上的豪华车上才会有配备，而现在几万元的小型代步车就可以直接下放了，真是颠覆了许多人对市场的认识。
而且购车权益很实在，免费充电桩、终身核心部件质保、低息金融方案全部配备齐全，对于刚刚拿到驾照、预算有限的年轻人来说，吸引力非常大。
2、同一天开启预售的小鹏G9L
主要针对的是25万以上的大五座豪华车型市场，预售起售价为25.98万。厂家自己也放出风声，在正式上市之后，终端加上的各种优惠措施，基本上可以给消费者带来万元以上下调的空间。
新车做得非常灵活，并且推出了纯电动和增程式两种动力选择，光是车型就有六个之多，分别是两驱版、四驱版以及长续航版。从他的想法来看，他希望用一辆车来占领整个中高端家用大五座细分市场的份额，不管你是追求超长纯电续航里程，还是需要长途驾驶时不会感到焦虑的增程式车型，都可以找到相应的配置选项。圈内的很多同行都表示，这款车就是小鹏用来和理想、问界等主流五座SUV进行对比的小目标。
紧接着在八月份的12日和13日这两天里，三款新车相继登场，分别是奇瑞风云T7预售价、别克GL8陆尚上市、荣威家越07盲订开启。
3、奇瑞风云T7
这台车直接打出10.99万起的价格，在国内紧凑型纯电动SUV市场中处于一个非常有利的位置，正好处在国内家用汽车市场竞争最为激烈的10万到15万区间。
奇瑞这次很实在，整个系统的CLTC续航都是一致的为600km，标配的是自家的犀牛磷酸铁锂电池，入门车型就直接配备了8155主流车机芯片，并且还标配了九个安全气囊，入门配置完全没有缩水。顶配版车型换装了更高规格的8775芯片，在日常导航、音视频播放以及与智能手机进行无线连接等方面都表现得非常出色。
它的主要优势就是超长续航和奇瑞多年的造车经验作为后盾，在很多老奇瑞车主更换新车的时候，他们首选的就是看风云系列，再加上后期上市的概率很大，所以它具有很高的性价比，在同价位的产品中更有优势。
4、别克GL8陆尚
这台车是商务MPV市场上的常青树改款车型，尽管属于MPV范畴，但是也成为了许多有孩子的家庭所必需的选择之一，在此次更新中全部都是可以被用户日常接触到的一些实用性的小细节。车身尺寸略有调整，但是轴距依然为3088mm，车内空间基础就非常宽敞。
座椅换成了菱形纹路的真皮材质，扶手箱直接升级为陆尊一样的高配版，流媒体后视镜、360全景影像全部全系标配，第二排航空座椅还带有电动腿托，在长途驾驶的时候家人坐上去会非常舒服。
动力方面依然使用了别克成熟稳定的真龙插混系统，搭载的是1.5T发动机和奥特能电池组，纯电续航里程为142km，在电量充足的情况下可以实现综合续航1420km的能力，在城市通勤的时候用电几乎不需要花费任何费用。节假日全家跨省旅游也不用担心找不到充电桩了，在商务接待或者家用出行的时候都可以做到两头兼顾。
5、同一天预售的荣威家越07
该车是一款中型大五座增程SUV，车身长度接近五米，轴距达到2908mm，车内横向和纵向的空间都十分宽敞。
它的主要卖点就是把座位上的舒适配置都堆上了，前排和后排各有一块15.6英寸的2.5K超清大屏，后排还单独配备了防蓝光吸顶屏，全车有18个扬声器、256种可调的氛围灯光，主副驾驶零重力座椅、车载冷暖冰箱全部装车，并且加入了防晕车调校，家里的老人和孩子坐着时间长了也不会反胃。
动力方面，纯电续航为320公里，综合续航里程达到1480km。还配备了Momenta高阶智驾系统，把之前二三十万元级别的车型才有的舒适、智能化配置直接下放到了中型家用SUV的价格区间里，主打的就是通过越级配置来抢占市场的策略。
剩下的两辆车中，一辆是于8月18日开始预购的奕境X9，另一辆则是于8月14日正式宣布售价的神行者8。
6、奕境X9
这台车最大的一个悬念就是它的最终售价，而它的硬件基础大家都心里有数。华为乾崑智驾系统的安装可以直接上车，它的外观和内饰的设计都借鉴了市场上两辆热销车型的成功经验，从而减少了大量的市场宣传费用。
归根结底，该车在硬件和设计上并没有明显的不足之处，最后能否大火起来，则要看厂家是否敢于设定一个亲民的价格。如果能够把价格定得和普通人家的预算差不多的话，再加上华为智驾的助力，在中大型六座SUV市场上撕出一条口子也并不难。
7、最后在跟大伙说一说关注度比较高的神行者8
预售的时候起价为29万，自带了路虎的品牌基因，并且集成了奇瑞汽车制造厂的底盘技术、宁德时代的动力电池以及华为乾崑ADS 5智驾系统等三个主要供应商。车型定位为硬派增程六座SUV，标配896线激光雷达、全地形反馈系统，既可以城市通勤代步，也可以轻松跑山路、穿越非铺装路面，兼顾新能源低用车成本与越野车的通过性。
圈内的很多路虎的老车主都持观望态度，如果能够保持稳定的起售价在29万左右，那么它就是硬派新能源SUV中的一匹黑马。但是当价格上调至38万的时候，很大概率上会劝退大多数普通的消费者，口碑以及销量都会受到直接的影响。
将这七辆车放到整个市场的宏观环境中去考量的话，就可以很清晰地看到目前汽车企业布局的战略思路：低端依靠低价高配代步车走量、稳定住品牌的最基本盘；中端家用靠长续航、满配舒适款来抓住普通家庭换车的需求；在高端商务和越野赛道上，比的是智能驾驶技术、比的是供应链能力、比的是硬派的实力，在不同的消费层次中精准地把握住各个用户的需要。
在平价区间内，零跑A05、奇瑞风云T7来承担销量任务；中端家用，荣威家越07、别克GL8陆尚牢牢守住家用、商务基本盘；在中高端市场上，小鹏G9L和奕境X9这两款车直接对撞起热门新能源旗舰车；硬派越野细分市场中，神行者8独占鳌头，占据路虎新能源平价空白。
兄弟们，这七款重磅新车你最看好哪一款？你觉得哪台车定价最不实在？欢迎评论区聊聊你的看法。
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