说实话，这些年我也算是把比亚迪的车摸了个遍。从最早的秦、到后来的汉唐，再到现在的宋Ultra DM-i，这个牌子进步的速度，说句良心话，快得让我有点跟不上节奏。

今天咱们聊的是宋Ultra DM-i的205超越版，也就是它的中配。这个价位和这个配置，我觉得是最值得普通家庭认真考虑的版本。话不多说，咱们直接看。

01. 外观：龙颜延续，没什么可挑的

前脸依旧是比亚迪的龙颜美学设计，跟纯电版本相比几乎没有特别大的区别。不吹不黑地说，这套设计语言放到现在仍然不过时，比很多同价位对手耐看。

唯一要提醒大家的是——这台是混动车型，前方是发动机，敲两下是敲不开前备箱的，别到时候找半天。

车身侧面，车长4米85，轴距2米87，定位中型SUV。这个尺寸放在当下中型SUV里面，说实话不算特别出色，但也算是一个中规中矩的表现，没必要吹得天花乱坠，够用就是硬道理。

全系标配19英寸单色枪灰色轮毂，轮胎规格235/50 R19。这个尺寸放在车身侧面看上去还是挺协调的，没有头重脚轻的违和感。

车尾一条穿贯式灯带，家族化设计，辨识度很高。细节处还有个辅助驾驶的小蓝灯——这台宋Ultra DM-i除了两款低配以外，其余车型都配备了天神之眼智能驾驶辅助，这点加分。天神之眼B可以选装，但12000的选装价有点小贵，这波操作我是没太看懂。

02. 后备箱：奶爸最在意的实用性，这次给力

打开电尾门，这个必须得说说——电尾门全系标配，这点在同价位里不是理所当然的事。后备箱整体空间做得挺不错，里面比较平整，左右两边也都利用起来增大了储物空间。盖板下方还有小储物格和随车工具，后排座椅支持四六比例放倒，左右各有小挂钩。

从奶爸的角度来说，这个尾箱拿来放婴儿车、购物袋，挺好使的。

另外，全系标配了云辇-C，这一点我是服气的，同价位能做到这个的真没几个。

03. 内饰与配置：清新耐看，细节给好感

坐进车内，内饰配色是那种灰白色，看上去还是挺清新的。坐上这台车的第一时间就可以感受到座椅比较柔软，皮质打孔处理，坐上去挺舒服的。 车门板上沿、中控台上方都是软质搪塑，门板中间和中控台则是拉丝质感装饰板，整体质感OK。

这台车还有个细节值得一说：前排玻璃是双层夹胶的，带着老婆孩子跑高速，不用扯着嗓子说话，这点NVH上的用心，老实说我挺认可。

除最入门版外，其余车型全系配备前排座椅通风加热，顶配还多了按摩和记忆功能，这点对于天天开车上下班的人来说比较友好。

04. 车机与操控：这次比亚迪是真进步了

全系15.6英寸车机，这就延伸出一个问题——比亚迪老车机的卡顿毛病咱都知道。但这次我得承认：这块车机对比之前的比亚迪车机，简直不要好用太多，操作起来非常的丝滑。 手机互联支持华为Hicar、Carlink以及荣耀手机互联，这次更新幅度还是挺大的。

方向盘是双幅双拼色设计，保留了很多实体按键，后方是换挡拨片，同时这台车也采用了当下流行的怀挡设计——相较于传统电子档把，见仁见智，但实际上手挺顺畅。

仪表盘是10.25英寸，镶嵌在中间，尺寸不算大，但信息够用。

中控区域两个手机置物平台，50瓦无线充电全系标配，这个细节我挺满意的。扶手箱空间够大，内部规整，中岛下方掏空储物格里集成了两个充电接口和一个12V电源。方向盘左侧还有一个放证件的小储物格，上方有眼镜盒——这些小配置加起来，说好听点叫细节到位，说难听点就是这些本来就该有的东西它都给你备齐了，这点是服气的。

05. 后排空间：同级别里真的挺出色

全系标配全景天幕，带自动遮阳帘，照明灯效果也挺不错的。一家人坐进来不憋屈，采光好，这对带娃出行的体验感提升明显。

我身高一米七二，前排调到驾驶位后，后排腿部空间两拳多、不到三拳，头部离车顶大概一拳多，离天幕将近两拳左右。说实话它这个后排的乘坐空间在同级别车型当中做的还是挺出色的。

地台纯平，坐在中间也不憋屈，车宽1米9多，后排坐三个同等体型没有问题，放下一双42码的鞋绰绰有余。后排还配备了两个空调出风口、两个充电接口（其中一个C口），氛围灯一直延伸到后门板，这些小精致方面它还是做得挺不错的。

简单来说就是：这台宋Ultra DM-i 205超越版，产品力放在当下十几万这个价位里还是比较能打的。外观不张扬但耐看，空间表现够用，车机进步明显，云辇-C全系标配同级别真没几个能做到，配置诚意足。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。你们觉得这台车产品力怎么样？欢迎车友们留言聊聊！