22万起!比亚迪D级旗舰轿车要来了,宝马5系奔驰E级慌不慌?

比亚迪又要放大招了。

8月21日成都车展，比亚迪王朝9系旗舰轿车"大汉"将全球首发。

5256mm车长、3130mm轴距，D+级行政轿车的尺寸，预计22-30万的定价。

这个组合拳打出来，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，估计都要坐不住了。

01 为什么说大汉是比亚迪的"野心之作"？

这些年，比亚迪在10-30万市场打得风生水起，但一直有个遗憾：高端轿车市场始终没有一款能打的产品。

汉虽然卖得不错，但定位还是中大型轿车，和56E比起来，尺寸和气场还是差了一截。

大汉的出现，就是要补上这块短板。

5米2的车长、3米1的轴距，这个尺寸是什么概念？比宝马5系还大一圈，直逼7系、S级。后排空间不用想，跷二郎腿是基本操作，老板座的既视感拉满。

而且这是比亚迪王朝系列的旗舰轿车，定位比汉还高。用的都是比亚迪最好的技术、最好的材料、最好的设计。

看得出来，比亚迪这次是想在豪华轿车市场，真正跟BBA掰掰手腕。

02 22万起的D级车，这价格谁顶得住？

大汉最狠的，还不是尺寸，是价格。

据目前的消息，大汉的预计售价在22-30万之间。

这个价格是什么概念？

宝马5系起售价43万，奔驰E级44万，奥迪A6L42万。大汉的起售价，差不多是它们的一半。

就算和同级别的国产轿车比，这个价格也很有杀伤力。

当然，最终价格还得等上市那天才能揭晓。但如果真的是22万起，那绝对是"价格屠夫"级别的存在。

花20多万，买一辆5米2的D级行政轿车，还是比亚迪的技术和品质，这诱惑力谁顶得住？

03 纯电续航最高多少？刀片电池再升级

动力方面，大汉纯电版搭载102.326kWh的第二代刀片电池。

这个电池容量，CLTC续航估计能到700公里以上，高配版本可能会更高。

而且第二代刀片电池，在能量密度、安全性、充电速度上，应该都会比第一代有提升。

除了纯电版本，大汉应该还会有DM-i插混版本。毕竟，比亚迪的插混技术才是看家本领。

如果插混版本也有的话，那可就太香了。纯电通勤，长途用油，没有续航焦虑，空间还这么大。

对于很多商务用户来说，这可能就是完美的选择。

04 内饰和配置，能不能撑起"旗舰"二字？

作为旗舰轿车，大汉的内饰和配置肯定不会差。

参考仰望和腾势的内饰设计，大汉的内饰应该会走豪华、科技路线。大尺寸中控屏、液晶仪表、HUD抬头显示，这些肯定都是标配。

后排应该是重点。老板键、座椅加热通风按摩、后排娱乐屏、独立空调、扶手冰箱……这些行政级轿车该有的配置，估计都会安排上。

智能驾驶方面，比亚迪的DiPilot系统应该也不会缺席。高速领航、城市领航、自动泊车这些功能，高配版本应该都会有。

具体怎么样，还得等成都车展实车亮相才能知道。但以比亚迪的风格，配置肯定给得很足。

05 它能撼动56E的地位吗？

很多人会问：大汉卖20多万，真的能抢5系E级的客户吗？

说实话，完全替代不太可能。BBA的品牌力，不是一朝一夕能撼动的。

但它肯定会抢走一部分客户。

那些注重性价比、看重配置和空间、对品牌不是特别在意的用户，很可能会转向大汉。

毕竟，花一半的钱，买到更大的空间、更高的配置、更低的使用成本，这笔账谁都会算。

而且，现在越来越多的人买车，已经不那么看重品牌了。好用、实惠、有面子，才是最重要的。

大汉能不能成功，现在还不好说。但可以肯定的是，它的出现，会让豪华轿车市场的竞争更加激烈。

对于消费者来说，这当然是好事。选择更多了，价格更实惠了。

8月21日成都车展，大汉就要正式亮相了。到时候实车一出来，值不值得买，就一目了然了。

让我们拭目以待吧。