芝能汽车出品
7月SUV零售811,609辆，环比跌9.6%。SUV市场已经算是目前比较好的细分市场，但是也受到了大盘的牵连。
前排还是零跑A10（新秀）、Model Y、元UP这几台车型，9系SUV在不同价位段厮杀很厉害。
我们还是从两个层面，先从SUV价格段铺开看市场环境，再挑十台有代表性的车型，五台展开讲，五台一句话带过。
Part 1
分价格段，各自的命
●15万以下，占61.4%，最大的一块也在跌。
7月498,069辆，环比-8.9%。零跑A10、元UP、长安启源Q05、博越L、宋Pro DM、星越L都挤在这，占掉SUV六成以上的量，冠军零跑A10 26,424辆还是SUV全品类冠军。
7月184,589辆，环比-10.1%。理想i6、小米YU7、智界R7、探岳、途观L、RAV4荣放都在这，冠军理想i6 15,420辆。新能源和合资燃油在这档正面撞，势能往下走。
钛7 EV 跟钛7 PHEV 合并20,320,这是这个档次里面的第一了,当然对手基本都是单一动力,给大家做一个参考。
钛7 EV：9,500
钛7 PHEV：10,820
●25-35万，占8.8%，缩得最狠。
7月71,026辆，环比-14.1%，四个档里掉得最多。Model Y、问界M7、理想L6守着，冠军Model Y 25,158辆。Model Y一个月就少了1.35万辆，是整块缩量的主力。
●35万以上，占7.1%，四档里跌得最少。
7月57,925辆，环比-7.2%，跌幅最小。蔚来ES8、问界M9都在这一档，冠军蔚来ES8 10,284辆。和MPV不同，SUV高端没有单款爆款撑起，是几款高端一起慢慢走。
不同价位段的SUV细分市场都在往下，量在整盘均匀流失，最贵那档SUV只是跌得少一点。
Part 2
重点车型
●零跑A10｜［15万以下］价格战。
指导价6.58-8.68万，7月26,424辆，SUV全品类冠军，环比还涨了1,559。九万内塞进激光雷达和够用的续航，把便宜也能有智驾这件事做穿了。
零跑的真正能力在10玩以下开始展现，A平台的价格屠夫的这套打法，别的厂跟不跟得起？
● 小米YU7｜［25万］品牌势能。
指导价23.35-38.99万，7月10,223辆，H1已经114,782，上市那波订单确实非常厉害，随着好多FUV都跟着来。
小米在SUV里面的市场还能不能坚持，23万级纯电SUV里它辨识度最高。7月比6月少了4,101，今年标准版本和GT版本上来以后，并没有想象的提升。小米热度现在都在小米澎程N90和N70了，这两台SUV上了以后才会有结果。
●理想i6｜［25万］场景定位。
指导价24.98-26.98万，7月15,420辆，卡准25万级家庭纯电SUV，理想这台车是用理想品牌之前积累的势能在卖车，空间和舒适是长板。
随着新款在筹备中，是7月比6月少了6,033。新款i6 可能还有一波。
●Model Y｜［25-35万］守擂标杆。
指导价26.35-31.35万，7月25,158辆，仍是25-35万档冠军，但这个月比6月少了13,496。它是这个价位的参照物，国产新能源围着它打，它靠品牌和超充网还在守。
价格战后它的性价比优势被快速抹平，接下来是跟降还是靠换代？
●问界M9｜［35万以上］科技旗舰。
指导价47.98-65.98万，7月9,639辆，华为途灵底盘加鸿蒙座舱加高阶智驾，这个价位客户对华为光环的买单还在窗口期，M9的科技溢价，能撑到竞品跟上吗？
其他车型一句话速览：
◎蔚来ES8｜［35万以上］35万以上档冠军，7月10,284辆还逆势涨了1,318，换电体系和牛屋服务是它最难被抄走的部分，买它的人认的是那一整套补能体验和生活方式。
◎元UP｜［15万以下］比亚迪把代步SUV做到六万级还能逆势，7月20,275辆环比涨2,330，海鸥同门的纯电小车逻辑，便宜好停好开接住了大量城市代步需求。
◎宋Pro DM｜［15万以下］比亚迪插混走量主力之一，7月13,757辆环比掉3,682，八万级插混把油耗和价格一起压下来，可同门秦L、海豹06一分流，走量没以前顺了。
◎途观L｜［15-25万］合资燃油SUV的守门员，7月10,524辆环比掉2,282，德系标和空间还在撑，可终端优惠越给越大，光靠标已经不够看了。
◎问界M7｜［25-35万］华为系里的承压者，7月4,584辆，这款车一直是起起伏伏的。
SUV 市场是兵家必争之地，中间价位段销量掉得最多，最贵的档反而跌得最少。低价走量靠零跑、比亚迪这种把配置打穿的价格屠夫角色，高端靠问界、蔚来、理想守着科技和服务的溢价。
一个问题留着：9系SUV 今年拼的这么厉害，究竟对SUV市场的整体市场会有多少影响呢？新能源透支后的自然回落，还是消费在往更低价和更贵两端跑、把中间挤空了？
等8-9月数据能看清楚一点。
