加拿大SUV创业移民新政落地:门槛低了还是高了?

    先说最核心的事实：SUV已经停了，不是“调整”是“暂停”

    加拿大移民部宣布，自2026年1月1日起，正式停止接受创业签证（Start-Up Visa，SUV）计划的新申请。这不是“门槛调高”，而是直接关停了新申请通道。

    目前唯一还能提交的，是持有2025年有效承诺证书、并且在2026年6月30日之前提交的申请人，这个窗口已经过了。其他所有新申请，都会被退回，不予处理。

    另外，SUV配套的开放式工签也已经停止接受新申请，只有在加拿大境内的SUV申请人可以申请续签现有的工签。

    为什么关停？不是不要企业家了，是要换一种方式

    IRCC官方的解释是：为了管理积压、支持向一项新的“更有针对性的移民企业家试点计划”过渡。

    SUV在2025年就面临审批时间过长的严重批评——部分申请人可能需要等待长达10年才能通过SUV拿到永久居民。IRCC自己也承认，申请积压已经到了必须处理的程度。

    多伦多移民律师格林（Stephen Green）在接受《星报》采访时指出：“加拿大现在没有了创新商业项目，其他国家将充分利用这一点，因为初创企业无法进入加拿大，就会迁往其他地方，而加拿大的经济将会受害。”

    但好消息是：政府承诺2026年将推出一项新的“有针对性的创业者试点计划”，具体细节预计年内公布。新项目将更注重实效，并与加拿大的经济和劳动力市场优先事项保持一致。

    门槛是高了还是低了？一句话说清楚

    SUV本身暂停了，新试点计划的门槛有待公布。

    但至少可以确定的是，对目前已经错过SUV窗口的申请人来说，真正的门槛已经从“拿到指定机构的支持信”变成了“找到其他合规路径”。路还在，但要自己找了。

    SUV申请人现在还有哪些路？

如果你原本打算走SUV，现在还有几个替代方向：

1. 省提名企业家通道（首选）

    省提名计划的企业家通道预计将成为2026年SUV申请人的主要替代选项。

    各省都有自己的企业家移民通道，要求各不相同：

和SUV的区别：省提名企业家通道通常要求先持工签在当地实际经营企业一段时间，满足经营承诺后才能拿到省提名，再申请永居。比SUV慢，但至少路是通的。

2. 魁省商业移民

    如果目标是魁省，魁省仍开放投资者通道、企业家通道和自雇通道三条商业移民路径。但需要注意：所有魁省商业移民项目都要求申请人满足法语水平要求。

3. C-11工作许可（先工签再转永居）

    还有一个不太常被提及的选项：C-11工作许可，也叫“显著利益”工签。它允许外国人在加拿大创办、收购或经营企业，前提是能证明该企业将给加拿大带来“显著经济或社会效益”，比如创造就业或促进经济增长。

    很多创业者通过C-11走“先持工签入境经营企业、之后再通过省提名或其他联邦途径申请永居”的分步路径。这条路不直接给永居，但能让你先合法入境加拿大继续推进业务。

4. 等待新的创业者试点计划

    IRCC承诺的新试点计划预计将在2026年内公布。关注官方渠道，是SUV申请人的“保留选项”。

    对移民顾问和行业的评价

    持牌移民顾问萧晋在接受采访时指出，SUV“原为一个良好起点，但门槛过高、配套不足”——要求获得指定机构支持信，对亚洲中小企业背景申请人来说“认证难、审批时间太慢”。她还建议加拿大重新考虑设立类似美国EB-5的就业导向型投资移民。

门槛的问题：SUV暂停了，新试点计划的门槛未知。但现有的省提名企业家通道，门槛普遍高于SUV（投资额、净资产、经营期限要求都更明确）。如果你预算有限、业务尚在早期，拿到省提名会比SUV难一些。

时间的问题：SUV的积压已经堆到需要关停清库存的程度。省提名企业家通道虽然路通，但流程更长、变数更多。

想走创业移民通道，现在最好的策略是：先评估自己是否符合某个省的企业家通道要求，同时关注新试点计划的公布。

政策窗口不会一直开着。错过了SUV，至少别错过下一次。

📌 你目前在哪一步？有拿到支持信吗？是计划去哪个省？欢迎留言聊聊